培养目标：本专业培养具有道路与桥梁工程技术、施工管理、工程预算、材料应用、质检安全等方面的理论基础和专业知识，同时掌握较强的操作技能和技术应用能力，能够作为道路与桥梁专业技术负责人或从事工程预算、质量检验、施工安全、材料应用与保管等专业岗位工作的中高级技术人才。

毕业去向：主要在道路施工企业作为专业技术负责人从事道路施工及管理工作，也可以在建筑单位，道路经营管理部门、监理及设计单位从事一般的技术工作。

坚持走专业化道路，保持海事专业特色

海事案件有其独特的专业性，国际性强，技术性强。海仲委坚持走专业化仲裁道路，受案范围仍限制在海事、海商和物流争议案件。值得强调的是，随着现代物流业的发展，传统海运企业纷纷转型，由原来提供海运服务扩大到提供门到门，甚至点到点的现代物流服务。因此，海仲委的受案范围不仅局限在传统海事、海商争议上，也扩大到海、陆、空运输及现代物流争议。专业特色其次体现在保全及临时措施上，规则与海事诉讼特别程序法相衔接，对财产保全、证据保全、海事强制令和海事赔偿责任限制基金等做了明确的规定。三是海事仲裁采用国际仲裁和国内仲裁并轨制，不就国内仲裁做特别规定。

总之，新规则体现了国际商事、海事仲裁的最新发展，同时也考虑了我国仲裁制度的具体情况，在强调当事人意思自治的前提下，更多地赋予仲裁庭对程序的管理权，体现了仲裁程序平等、透明和高效的特点和优势，必将推动中国海事仲裁健康、快速发展。