一、汽车运输的优点

（一）汽车运输途中不需中转，因此，汽车运输的运送速度比较快。

（二）汽车运输可以实现门到门的直达运输，因而货损货差少。

由于汽车体积较小，中途一般也不需要换装，除了可沿分布较广的公路网运行外，还可离开路网深入到工厂企业、农村田间、城市居民住宅等地，即可以把旅客和货物从始发地门口直接运送到目的地门口，实现门到门直达运输。这是其它运输方式无法与公路运输比拟的特点之一。

在中、短途运输中，由于公路运输可以实现门到门直达运输，中途不需要倒运、转乘就可以直接将客货运达目的地，因此，与其它运输方式相比，其客、货在途时间较短，运送速度较快。

（三）机动灵活，运输方便。

（四）原始投资少，经济效益高。

（五）驾驶技术容易掌握。

二、汽车运输的成本项目

（一）在一定期间内与同期所完成运输量多少无关的固定费用，如职工的基本工资和固定津贴，绝大部分的企业管理费等；

（二）随汽车行驶里程增减而增减的变动费用，如按车公里计算的燃料消耗量的费用，以车公里为基础计算的按胎公里摊销的轮胎费用，按车公里计提的汽车大修基金，按生产法计提的汽车折旧费等；

（三）随周转量增减而增减的变动费用，如按营运收入或周转量计缴的养路费，按周转量计发的驾乘人员行车津贴，按周转量计算的附加燃料消耗量的费用等。

三、汽车运输的分类

分类汽车货物运输主要有四种分类方法。按运距分为长途汽车货物运输和短途汽车货物运输；按一次托运货物重量分为汽车整车货物运输和汽车零担货物运输；按使用车辆分为普通车辆货物运输和专用车辆货物运输；按业务性质分为营业性汽车货物运输(公用汽车货运)和非营业性汽车货物运输（自用汽车货运）。前三种分类方法同运价和运输组织方法有关，后一种分类方法则是出于运输市场管理的需要。