民航资源网2010年12月21日消息：20日欧盟建议对飞行员每天的工作时间进行统一限制，以降低飞行员的疲劳程度。一些科学家称，全球1/5的空难都源于飞行员疲劳。

欧洲航空安全局建议，飞行员白天值班时间不得超过14小时，晚班值班时间不得超过12小时，这包含了地面等待时间在内。

这一建议立即遭到了欧洲飞行员工会的批评，称欧洲航空安全局屈从于航空公司的压力。欧洲飞行员工会拥有3.9万欧洲飞行员成员。该组织希望进一步降低工作时间标准。

支持者数年来一直要求制定和实施更严格的飞行员值班时间及休息时间相关规定。他们称，科学研究已经证明，全球1/5的空难是由飞行员疲劳所致。

这项新建议将统一欧洲飞行员的工作时间标准。目前，英国规定飞行员每天值班时间不得超过9小时。而在东欧地区，飞行员的值班时间要长的多。

欧洲航空安全局的声明称：“该建议将要求，所有航空公司要确保飞行员不会因过度疲劳而危害航班安全。”

该机构发言人DominiqeFoda表示，该建议将先交由航空公司、飞行员工会及航空安全机构进行讨论。最终提案将在2011年递交欧盟审议。预计欧盟将在2012年4月批准这一新规章。

美国美国联邦航空管理局（FederalAviationAdministration，简称“FAA”）也提出了限定飞行员值班时间及休息时间的提案。2009年纽约布法罗空难导致50人死亡，引发对飞行员疲劳问题的关注。FAA建议，24小时内飞行员的值班时间不得超过13小时。这相比现在的标准降低了3小时。而夜班飞行员的值班时间不得超过9小时。