信息化贯穿于海尔物流发展的全过程。现代物流区别于传统物流的特征是信息化与网络化。在资源重组阶段，海尔实施了ERP系统。在供应链管理阶段，海尔建立了B2B的采购平台，并建立起与集团CRM系统的无缝接口。在物流产业化阶段，海尔实施了大物流LES系统。

1．海尔信息化建设的演进过程：建立ERP系统是海尔实现高度信息化的第一步。海尔采用SAP公司的ERP系统，管理从采购、制造到配送、销售过程中的每一个环节．另外，为了完善仓库操作层面的管理，海尔物流信息中心自己开发了基于ERP系统的WMS系统，从而建立了企业内部的信息高速公路。

在成功实施ERP系统的基础上，海尔又建立了SRM（招标、供应商关系管理）、B2B（订单互动、库存协调）、扫描系统（收发货、投入产出、仓库管理、电子标签）、订价支持（订价方案的审批）、模具生命周期管理、新品网上流转（新品开发各个环节的控制）等信息系统，并使之与ERP系统连接起来。把用户的信息可同步转化为企业内部的信息，从而实现以信息替代库存，零资金占用。

全球化信息网络和市场的形成后，海尔搭建起了全球网上招标平台（www．ihaier．com），全球供应商可以注册登记，查看合作招标项目、在线模拟招标、在线招投标，在线查看招标公示……全球网上招标平台建成后，不仅使海尔供应商网络能力迅速提高，而且实现了公平、公开、公正的招标原则，提高招标过程的透明度，供应商可以在线进行反向拍卖等多种招标方式，还可以实时查看招标变化曲线。

在物流产业化阶段，海尔通过研用信息集成化一流的物流执行系统LES（LogisticExectionSystem），成功地搭建起第三方物流运作管理的系统架构，实现全国42个配送中心的订单管理、条码扫描、GPS运输管理、仓储管理在内的基本业务流程系统管理。通过实时取数、透明追踪、条码扫描、成本管理和决策支持来实现对多仓库、多客户、跨地域管理、复杂的仓位控制、安全存量设置、自动补货警示等先进技术，搭建起高效的第三方物流操作平台。从而海尔又在自己物流实践和优化业务流程之上，吸取先进仓储管理系统的经验，利用计算机及网络技术开发出针对市场需求的物流执行软件——海尔物流执行系统HLES。目前以信息化为基础的海尔物流正在迅速拓展社会化业务。

2．海尔结合世界上先进的母本，设计了一套完整、科学的编码规则，使人、产品、设备、工位、仓位均有了规范统一的编码。条码和RF技术支持下的“五个按单”：由于海尔信息化的提前推广，使网络共享解决了基础设施的瓶颈，同时也为条码和RF技术在物流的各个环节、各个部门的数据采集和普遍应用做好了准备。

在原材料仓储配送中，配送信息会自动传递给物流仓库中的无线条码扫描终端，这样一来，不仅可以满足大规模、流动式的生产线需求，还可以实现过站式物流运作模式；与工位实现扫描交接，能够每天实时核算出每个订单的投入产出，为精益制造打下基础；在生产完成后，通过扫描对下线产品的数量、型号进行闸口，避免造成无订单或超订单生产；在成品装车、出口装箱时，采用条码技术，使车辆与每个集装箱的货物一目了然，并起到计算机自动校验审核的功能，每天能够准确发运10万台以上的产品；成品收货时，通过入库扫描，自动记录入库型号、数量、仓位等信息并实时记账，对错误信息实时闸口；在出库操作时，根据提货单，扫描系统自动提示出库仓位，系统可根据成品库龄按先进先出原则指导出库，并在后台自动过账，每天每种产品的库存、库龄一目了然。

海尔在对企业进行全方位流程再造的基础之上，依托强大的全球配送网络，利用先进的信息技术与物流技术，打造现代物流体系，实现了物流全过程的精细化管理，使企业的运营效益发生了奇迹般的变化：海尔物流通过JIT采购、JIT配送、JIT分拨实现同步流程，从而形成了直接面对市场的、完整的以信息流支撑的物流、商流、资金流的同步流程体系。从而获得了基于时间的竞争优势，以时间消灭空间，达到以最低的物流总成本向客户提供最大的附加价值服务。这样的运行速度为海尔赢得了源源不断的订单。

海尔通过实施现代物流，保证了集团的高速增长，实现了采购成本持续环比降低6％以上，仓储面积减少90％，原材料库存资金周转天数降低77％，物流成本下降10％～15％，整个供应链的运作费用将下降10％～25％，实现了两个高三个零——高速度、高效率以及零库存、零运营成本和与顾客的零距离。

整合资源，优化供应链

海尔通过整合全球化的采购资源，建立起双赢的供应链，多产业的积聚促成一条完整的家电产业链，大大地提高了核心竞争力。整合全球配送网络，现在海尔物流配送网络从城市扩展到农村，从沿海扩展到内地，从国内扩展到国际，目前与300多家运输公司建立了紧密的合作关系，国内可调配车辆16000辆。另一方面，在不断拓展第三方物流业务的同时，海尔开始提供第四方物流服务，帮助客户规划、实施和执行供应链的程序，并先后为制造业、航空业等领域的企业提供了物流增值服务。物流业务已成为海尔新的经济增长点。

现代物流业信息化技术应用概要

今天，作为第三利润源泉的物流早已告别了过往那种简单的储存运输，成为全新的基于信息化、标准化和科学化的电子商务物流。

1．物流业的复苏与现代物流的兴起

20世纪80年代末和90年代初，由于互联网的出现，以及工业经济时代的第一、第二利润源泉的枯竭，物流作为企业的第三利润源泉终于露出了水面。一些大型企业开始试用条形码技术来改善物流，并开始使用电子数据交换（EDI－－ElectronicDataInterchange），使商务间的数据传输变得快捷和轻松。

各种类型电子扫描和传输技术的应用，使电子商务迅猛发展，同时也提高了物流作业的效率。信息技术的出现使企业的日常交易简化，商业行为的复杂性大大降低。全球经济一体化的趋势越来越明显，国际贸易当中的货物运输、交接等问题愈发突出，使物流在国际贸易中的地位日益重要。各企业在寻求良好的客户服务的同时，也把降低物流方面的成本作为创造利润的途径，并且在电子商务时代取得了巨大的成功。

知识经济时代，竞争白热化，要求企业对市场用户要求的反应迅捷而且服务至上。如何进一步降低企业物流成本成为一大难题。过去是由生产者、批发配送和零售者三方独自设法降低商品配送成本，而在强调快速顾客反应的现代经营条件下，则需要通过三方的密切协作来降低商品的物流总体成本，以满足消费者的个性化需求。由此兴起了基于三方战略协作的现代物流业。越来越多的企业认识到只有通过整体的物流协作和物流业务外包才能够使企业更加专注于主业、降低物流成本、缩短产品生产周期和适应电子商务的发展。

2．信息化－－现代物流发展的基石

目前，发达国家在物流过程中已普遍应用信息技术。在物流设施自动化和经营网络化方面全面实现了信息化。物流设施自动化是指货物的接收、分拣、装卸、运送、监控等流程的自动化。只有在条形码、射频识别、全球卫星定位、地理信息系统等信息技术及设施成熟的今天，才可能实现货物的识别、分拣、装卸和存取等物流作业的自动化和高效化。

物流经营网络化是指将网络技术运用到物流企业运行的各个方面，包括企业内部管理上的网络化和对外联系上的网络化。使得货物运行的各种信息及时反馈到企业内部网的数据库中，管理信息系统对数据进行自动分析和安排调度，自动排定货物的分拣、装卸以及运送车辆、线路的选择等。企业的外部网一般都与Internet对接，用户可以下订单、进行网上支付，对货物随时查找跟踪。

国内物流业起步比较晚，发展水平低，在信息技术的应用方面与发达国家有很大差距，发达国家已普遍使用的一些技术设备在国内还很少使用。要提高自身的信息化程度，缩短与国际先进水平的差距，必须有意识、有重点的采用先进的信息化技术和设备，如电子订货系统、管理信息系统、企业资源计划系统以及自动识别技术、自动机械技术、自动跟踪技术等。

可以毫不过分地说：信息化是现代物流业发展的必然要求和基石。

3．几种常见的现代物流信息化技术及其特点概要

常见的物流信息化技术主要有EDI电子数据交换、RF手持射频无线终端、EL电子标签、GIS地理信息系统、GPS全球定位系统等

1）电子数据交换技术（EDI）

EDI是现代物流的重要发展方向，是将商业或行政事务处理，按照一个公认的标准，形成结构化的事务处理或报文数据格式，再从计算机到计算机的数据传输方法。现代物流中所用的电子数据交换主要是应用于单证的传递、货物送达的确认等。现代物流中应用电子数据交换传输的单证种类有采购单、采购变更单、询价单、采购订单、提单、发票、到货通知单、交货确认单等等。电子数据交换包含数据交换标准、计算机网络、信息处理软件等三个构成要素。

使用物流EDI的3个前提条件：

（1）物流企业和供应商、零售商都拥有EDI信息系统；

（2）物流企业和供应商、零售商都有计算机化的会计记录；

（3）物流企业和供应商、零售商之间建立电子数据交换的伙伴关系。

物流EDI的2种工作方式：（1）重接连线工作方式；（2）增值网络工作方式。其中，方式（1）适宜于当电子数据交换的范围较小时。方式（2）适合大型社会化物流中心配电子数据交换。

物流EDI工作流程：现代物流中电子数据交换能够为顾客提供与银行、认证中心、物流企业、供应商的信息交换有关的物流信息。

EDI具有以下7个特点：（1）使用对象仅仅局限于物流交易双方；（2）处理对象为物流业务资料报文（单证、发票等）；（3）信息标准执行联合国EDIFACT标准；

（4）数据格式为标准化的数据；

（5）技术特征为数据通过互联网直接传送，不需要人工处理与干预；

（6）通信网络使用增值网或者是专用网；

（7）传输方式为数据自动传输、没有人工介入处理操作。

2）手持式射频无线终端技术（RFHUT）

手持射频无线终端技术（RFHUT）是提高物流效率的主要信息化技术之一。利用RF手持无线终端技术能够比人工分拣操作提高34倍的效率。RF手持射频无线终端技术的特点是可移动性、信息量大、交互式。是现代物流信息化的外在表现。可移动性使物流中心的工作人员减少了寻找货物位置的时间。手持射频无线终端系统适用于全球范围，可以十分便利地了解所有货物的具体方位。

贴附于存货单元的充电标签按规定的时间间隔发送射频。操作者利用手持无线终端接收有用信号，辨认几米范围内存货的位置，无线终端将该标签所在的商品的信息实时传输到物流中心的网络计算机上，自动输入中心数据库。物流中心管理者可识别特定时间内所有存货的位置。

RF手持射频无线终端技术具有5大优点：（1）提高物流的时效性（2）提高物流中心的作业效率；（3）交互式信息交换使指示、确认与纠错一体化；（4）减少文件处理工作，实现无纸化办公；（5）提高在库货品资料的正确性。

3）电子标签技术（EL）

电子标签技术是随着现代物流信息化不断深入开始应用的。它的应用给物流带来了效率的提高。电子标签应用的原因是连锁商店和零售店对物流作业的拆零需求越来越强烈，而拣货、拆零的作业劳动力超过了物流中心劳动力的一半，在这种情况下，物流中心在向现代化转变的过程中逐渐采用了电子标签技术。

电子标签系统的工作流程：EL系统的运作过程很简便，操作者无需掌握电子方面的知识。只要物流中心管理者把客户的订单输入操作台上的电脑，存放备种商品的货架上货位指示灯和品种显示器会立刻显示出所拣选商品在货架上的具体位置及拣选的数量。作业人员可以从货架里取出商品，放到传送带上的周转箱或是手推车的周转箱，然后按下按钮，货位指示灯和品种显示器会熄灭，配齐订单商品的周转箱由运输带或者是手推车送到出库检验区。

电子标签在现代物流中的优点：（1）使物流中心的拣货效率提高了3－5倍；（2）分拣出货的差错率降低到1％以下；（3）操作简单，无需专门技术指导。