自2017年1月1日起至12月31日止，对购置1．6升及以下排量的乘用车减按7．5％的税率征收车辆购置税。自2018年1月1日起，恢复按10％的法定税率征收车辆购置税。

在2016年减半征收车辆购置税时，缴纳的车辆购置税为10万元÷（1＋17％）times；5％＝4274．50元（其中10万元中含有17％的增值税，计算车辆购置税时是不含增值税的车价）；在2017年按照《通知》规定减按7．5％征收车辆购置税时，缴纳的车辆购置税为10万元÷（1＋17％）×7．5％＝6410．26元。因此，购买一辆开票价为10万元的1．6升及以下排量乘用车，如果2017年买车，就要比2016年买车多支出购置税约2136元。

而根据《通知》，到2018年1月1日起，恢复按10％的法定税率征收车辆购置税，这样，同样价钱的车到时再购买的话，相应要缴纳的车辆购置税则增加到8547元。

一、车辆购置税减半政策是否还会继续

汽车市场超预期的增长，主要是国家车辆购置税减政策所带来的。汽车市场发展趋势，主要还是取决于政策如何调整。

近两年来，我国宏观经济下行，汽车市场进入下行通道，我国实施“1．6升及以下排量乘用车减半征收车辆购置”政策后，我国市场进入了快速上升渠道。

从增速来看，1－9月，1．6L及以下排量汽车销量增速达到同比增长25．3％，去年同期增速仅为12．6％。这一政策能否继续延续，备受汽车从业者的关注。

从乘用车长期潜在增长率、经济形势以及政策三大因素来看，汽车形势，主要取决于政策。其中，小型车购置税减半政策有望“减半再减半”，但也不排除延续或取消。

二、车辆购置税减半政策的项目有哪些

1、促进新能源和小排量汽车发展；

2、淘汰超标排放汽车；

3、缓减能源和环境压力；

4、推动汽车产业结构优化和升级。