「案情」

原告：福建省石狮市船务公司。地址：石狮市蚶江镇。

法定代表人：郭建奇，经理。

被告：福建省福利企业公司。地址：福州市五一路27号。

法定代表人：陈思腾，经理。

被告：林贻发，男，41岁，福利2号船合伙人，住福建省平潭县敖东乡桥锦头村。

被告：林贻泉，男，43岁，福利2号船合伙人，住同上。

被告：林贻风，男，39岁，福利2号船合伙人，住同上。

被告：林贻明，男，35岁，福利2号船合伙人，住同上。

被告：林贻木，男，24岁，福利2号船合伙人，住同上。

1990年12月22日，原告福建省石狮市船务公司（下称船务公司）驻汕头办事处（该办事处未经工商行政管理部门登记注册）与汕头市金砂区客货运输公司（下称客货公司）签订了一份水上运输合同，约定由办事处负责将客货公司的500吨棕油，由汕头运至福州。同月25日，办事处将其中354.147吨（1171桶）棕油交福建省福利企业公司（下称福利公司）福利2号船承运，并预借给福利2号船3500元，运费按30元／吨计算。福利2号船在运输途中，于福建省晋江县海面触礁搁浅，造成60桶棕油损失。办事处依运输合同赔偿客货公司棕油损失37753.20元后，因向福利公司追索不成，遂由船务公司起诉至厦门海事法院。

船务公司诉称：福利公司应赔偿其向客货公司支付的赔偿费，并归还预借给福利2号船的3500元借款。

福利公司辩称：福利2号船是林贻发等11名农民集资购买的一艘运输船。为解决船舶登记和获准经营沿海运输问题，林贻发等与本公司于1989年10月10日达成建立隶属管理关系的协议，由本公司向林贻发等提供“福建省福利企业公司福利2号船”字样的印章予以使用，期限一年。至1990年10月1日，双方的隶属关系届满，本公司已书面通知林贻发等归还印章，但未能收回，林贻发等继续使用此章，并用此章承运了原告驻汕头办事处的货物。林贻发等在双方隶属关系已终止的情况下，继续使用该印章对外营运，系盗用本公司名义的行为，由此而引起的一切后果，应由林贻发等人承担，与本公司无关。要求法院变更被告为林贻发等。

「审判」

厦门海事法院查明：上述事实及福利公司辩诉属实。福利2号船发生本起海事事故时，有林贻发、蔡孝友等合伙人11人。事故发生后，蔡孝友等6人退伙。因退伙时原告尚未起诉，故退伙协议未涉及本起海事事故债务。已退伙的6人中，1人出国谋生，1人被公安部门收审，其余4人受雇在外，且个个家境困难，负债累累。福利2号船现有合伙人林贻发等5人，该5人是必须共同进行诉讼的当事人，因此，依法追加为共同被告参加诉讼。

厦门海事法院认为：船务公司驻汕头办事处未经工商行政管理部门登记注册，林贻发等福利2号船合伙人明知与福利公司的隶属管理关系已终止，仍用该公司提供的印章进行经济活动，故双方订立的运输合同无效。船务公司的损失应由福利2号船原11名合伙人共同赔偿。鉴于目前林贻发等5人实际占有并使用该船，有一定赔偿能力，且合伙人之间对合伙期间的债务负连带赔偿责任，因此，林贻发等5人应先予赔偿原告的损失。林贻发等5人赔偿后，对其多承担的部分，有权向其他6名原合伙人追偿。福利公司未及时收回带有本公司字样的业务印章，对船务公司受到的损失，应负连带责任。

经调解，当事人于1992年2月18日自愿达成如下调解协议：

一、林贻发、林贻泉、林贻风、林贻明、林贻木赔偿船务公司经济损失22000元，福利公司承担连带责任。

二、赔偿金分三期偿付：1992年3月20日以前付7000元；1992年4月12日以前付7000元；1992年5月12日以前付8000元。

「评析」

本案是一起水上货物运输损害赔偿纠纷案。承运人在运输途中因海事造成货物灭失，由于不存在免责条件，又与协议无效无关，故应对托运人的经济损失承担全部赔偿责任。仅从这一事实看，案件似乎简单而清楚。然而由于福利公司和福利2号船之间以及该船合伙人内部关系发生的变化，又使本案在诉讼主体及其法律关系方面变得较为复杂。