以拖欠规费为由，运输公司派员将一辆挂靠在该公司的货车强行开回公司。但是在驾车行驶在路上的过程之中，被扣车辆发生交通事故，导致了车辆在事故中严重搜孙。近日，奉节县法院对这起财产损害赔偿纠纷案一审判决称，事故车的残值归运输公司所有，但运输公司应赔偿实际车主李某6.6万元的购车价款以及2.1万元的停运损失。

强扣挂靠车出事故

2007年12月12日，奉节人李某购买了一辆核载1.49吨的货车，其销售发票价款为6.6万元。同年12月24日，李某与重庆一家运输公司签订汽车营运服务合同。合同的主要内容为：李某将该车挂靠于运输公司经营，期限为车辆报废为止；运输公司协助李某办理车辆商户以及年审，保证车辆证件齐全；李某拥有该车的所有权和经营权，运输公司只是该车登记车主，李某每月向运输公司缴纳规费450元（含由运输公司代收缴的养路费、运营费和手续费）；车辆由运输公司统一投保等。

此后，李某一直在云阳、奉节等地从事货物运输，其也按约定向运输公司交纳了规费。

2008年12月19日9时许，运输公司以李某车辆拖欠养路费、运管费及保险费为由，安排员工袁某等人将李某的车辆扣留，并开往运输公司。但车行至奉节县羊市场镇路段时，因袁某操作不当，致使车辆撞向公路边冉某的房屋，后该车后退又将停放在路边的两辆摩托车撞倒。

公司拒赔停运损失

同年12月31日，奉节县公安局交警大队对本起交通事故作出的责任认定是，当事人袁某承担本次事故的全部责任；其他当事人不承担本次事故责任。事发后，当地派出所也曾介入调解此事，但因双方分歧太大，未能达成一致意见。

为此，李某将运输公司以及袁某起诉至奉节县法院，要求公司赔偿其车辆损失以及每天500元的停运损失。诉讼中，运输公司也认可袁某的行为属公司工作人员履行职务的行为，公司愿意承担袁某本应承担的责任。为此，李某撤回对袁某的起诉。

但被告运输公司辩称，李某的车辆保险费、年审费在2008年12月18日到期，且李某未续缴，故公司才选择扣车的。对于李某的车辆受损损失，公司认为应当申请有资质的鉴定机构对其进行评估后，方能赔偿。同时，由于李某的货车未缴相关费用，故不能上路行驶，因此公司认为他们不应当承担相关的停运损失。当然，最后公司也表示，如果双方愿意调解，他们可以酌情考虑赔偿李某四五万元的损失。

判决公司承担全责

运输公司是否应当承担停运损失，成为本案最大的争议焦点。而奉节县法院审理查明，被告运输公司并未举示李某拖欠相关费用的证据。因此，运输公司强行扣车造成交通事故，其他受害人不让被告方拖走车辆，致使原告的受损货车无法修复而停运，其损失客观存在，被告抗辩该车不准上路，无证据证明，即被告有过错责任。因此，原告李某主张的停运损失，被告运输公司承担赔偿。

至于具体金额，因原告提供的证据不充分，且司法鉴定部门不能作出鉴定意见，因此法院只能根据现有证据和运输行业的实际情况，酌定李某车辆的停运损失为每月3000元。其停运时间，法院确认为7个月，即从事发之后至司法鉴定机构对该车的残值进行评估时。