通常情况下，对于轮胎的损耗性损害，保险公司并不提供全额的补偿金。这主要是由于汽车的轮胎作为一个常规性的磨损组件，在长期使用过程中必然会产生一定程度的磨损。因此，在出现事故之后，保险公司在进行理赔处理时，通常只会根据实际情况，扣除30％左右的费用，来支付新的轮胎款项。

相较于轮胎，轮毂在保险条款中有着明确的规定——只能进行替换，而无法进行修复。并且，只有在轮毂出现变形或者破碎的情况下，才能够进行更换。当轮毂在车辆事故中受到损伤，并且该事故涉及到的车辆已经投保了车损险，但并未包含免赔额的情况下，保险公司将会在事故发生后，对包括轮毂损坏以及其使用者在内的所有受损备件进行维修或更换。

然而，需要注意的是，如果仅仅是单个轮胎的损坏，从而引发了轮辋、轮毂等其他部件的损失，那么保险公司是不会对此进行赔付的。这主要是因为轮胎和车轮都被视为消耗品，并不在保险的保障范围之内。一旦发生交通事故，导致轮胎、轮毂等部件的损坏，只要车主购买了相应的车险，保险公司便会按照相关规定进行赔付。

另外，如果只是轮毂或者轮胎单独的损坏，那么保险公司是不会对此进行理赔的。但是，如果是因为交通事故而导致了车辆的损坏，并且其中包括了轮胎和轮毂的损坏，那么保险中的车损险将会对此进行赔偿。

最后，我们要了解的是，车辆损失险的保险标的，实际上是各种机动车辆的车身及其零部件、设备等。当保险车辆遭遇保险责任范围内的自然灾害或意外事故，造成保险车辆本身的损失时，保险人应当依据保险合同的约定，向被保险人提供相应的赔偿。

《保险法》第五十七条规定：投保人对保险公司理赔决定不服的，可以依据保险合同约定或者与保险公司协商解决；协商不成的，可以申请仲裁或者向人民法院提起诉讼。