（1）船舶碰撞损害赔偿原则船舶碰撞损害赔偿遵循民事侵权赔偿的一般原则，但有其自身的特点。具体来说，它包括以下几个方面：

1。恢复原状的原则

恢复原状的目的是恢复原状，这意味着行为人通过赔偿尽可能恢复受害人的财产或经济地位。这是各国处理民事侵权责任的基本原则，也反映在相关国际公约中。综合赔偿原则

综合赔偿原则是指民事赔偿的范围应根据财产损失的数额和精神损害的程度来确定，无论行为人是主观故意还是过失，以及行为人是否受到刑事和行政制裁。法律规定的综合赔偿的目的不仅是赔偿受害人遭受的财产损失或精神损害，而且是教育和惩罚犯罪人。综合赔偿原则是各国司法实践的普遍范例，也是现代侵权理论的基本原则之一。它也适用于船舶碰撞侵权。但是，各国在综合赔偿原则上确定的具体损害赔偿范围并不完全一致。一般来说，船舶碰撞综合赔偿一般包括侵犯财产权损害赔偿、人身伤亡损害赔偿和采取预防措施的费用

但是，综合赔偿的原则受到海事赔偿责任限制制度的限制，海商法上的物权诉讼制度和过失责任制度。受害方应尽最大努力避免损失扩大

船舶侵权损害发生后，无论是财产受害人还是人身伤亡受害人，往往存在故意扩大损害的现象，以便借此机会向侵略者索取更多的赔偿。为了平等保护行为人和受害人的利益，在各国长期的海事司法实践中，逐渐形成了受害人减少损失的相应义务，这是确定船舶侵权损害赔偿范围的基本原则之一。根据这一原则，当受害人遭受损害时，应根据当时的情况采取力所能及的措施，以减少原有的损害或避免新的损害。即使受害人遭受严重损害，受害方也有此义务。赔偿责任限制原则

海事赔偿责任限制原则是海商法特有的，不同于一般的民事损害赔偿原则。这是所有赔偿原则的例外。在船舶碰撞中，除非船舶碰撞是由于责任人故意或明知可能造成损失的鲁莽作为或不作为造成的，只要符合责任限制的规定，船舶侵权人可以依法限制其责任，并在法定范围外承担赔偿责任，以维护自身利益。海事赔偿责任限制是海商法的基本制度，也适用于船舶碰撞造成的人身或财产损害的赔偿船舶碰撞损害的赔偿范围

船舶碰撞损害的赔偿范围一般包括船舶本身的损失、船上货物的损失以及船上乘客和船员的人身伤亡

船舶损失包括全损和部分损失，具体的补偿或救济方式也不尽相同。船舶全损后，赔偿范围包括船舶价值损失、合理船期损失、船员工资、遣返费用和其他合理费用。在海上碰撞案件中，确定船舶价值的公认做法通常是采用船舶损失的市场价格。在“自由开放”市场中，当此类船舶没有价格时，可选择“重置成本减去折旧”的计算方法。合理进度损失，是指船舶全损后，受害方在寻找替代船舶之前，因船舶的使用权和受益权丧失而遭受的损失，但该损失以寻找替代船舶所需的合理时间为限。在中国，这一合理期限不超过2个月

如果船舶发生部分损失，赔偿范围一般包括合理的修理费、辅助费和维护费、合理的船期损失、合理的拖航费和碰撞造成的救助费，共同海损分摊等

对于船上货物的损失，由于全损或部分损失，赔偿方法不同。如果船上货物全损，过失方应按照完好抵达目的港货物的市场价格赔偿货方损失。如果没有市场价格，过失方的损害赔偿金额可以根据货物在出发地的成本和运费标准确定。货物部分灭失的，以目的地完好无损的价款减去毁损价款的差额，作为过失方的赔偿。如上所述，承运人或者船舶所有人对货物适用不完全过错责任制度的，不赔偿碰撞造成的货物损害；因相互过失造成碰撞的，按照过失比例赔偿其他船舶的货物损失；发生单方过失碰撞的，应当对其他船舶的货物损坏给予全额赔偿

人身伤亡，过错方应当承担赔偿责任。发生过失碰撞的，过失船舶应当承担连带赔偿责任。赔偿范围一般包括财产损失（包括收入损失、医疗费用等）、受扶养人的赡养权益、家庭成员服务损失和精神损害

事实上，船舶碰撞最困难的是涉及面太多。许多问题还需要根据具体情况和情况来确定。如果您的情况更复杂，律师协会还提供在线律师咨询服务。欢迎您参加法律咨询