法律上，动产都是交付即物权转移，登记只起到对抗第三人的作用，也就是说，车辆、飞机、船舶这些物品确实要登记，但是不登记，只要有转让合同、并且交给了买家，但是第三人又买了并且登记了，法律就认为是第三人所有

船舶优先权作为一种特殊的担保物权，《海商法》明确规定其应当通过法院扣押产

生船舶优先权的船舶来行使。担保物权的设立使得受担保的债权人于债权请求权之外，还获得一项物上请求权，但担保物权的行使条件不同于受其担保的债权，也不同于所有权这种对物的完全支配权，而有其自身的一些要求，且随担保物权种类的不同而有各自的特点。就船舶优先权的行使应具备以下几项条件。

1、海事请求有效存在

海事请求若尚未产生，则海事请求人尚未取得海事请求，因而也无所谓清偿。或海事请求虽已产生，但因清偿、抵销、混同、抛弃等原因而消灭，则海事请求不复存在。

2、海事请求已届清偿期

当事人之间虽有海事请求存在，但是如果该海事请求尚未届清偿期，则责任人无义务履行，因而不发生海事请求未受清偿之事实，则船舶优先权虽已存在但尚不生行使之效力，权利人也不能行使船舶优先权。

3、责任人与履行

对已届清偿期的特定的海事请求，若责任人已为履行，则海事请求与船舶优先权一同消灭，船舶优先权人自然不能再行使优先权。

4、船舶优先权

因此，若船舶优先权因有关的消灭事由已不复存在，则船舶优先权存在的有效性丧失，海事请求人成为一般的债权人，不能再行使船舶优先权。

5、船舶的管辖区域内

且能为法院所扣押。这是针对行使船舶优先权的最终实现方式而言。