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国家对于电动车的行驶有关规定的法律依据依据提现在我国的《中华人民共和国道路交通安全法》中。依法应当登记的非机动车，经公安机关交通管理部门登记...
国标把电动自行车分为3类：分别是（智动）型、（助动）型、（电动）型。智动型，车型较轻巧便捷，适合北京、上海这样的大城市出行，以骑行带动电力，...
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电动车认定新国标还没有实施，目前尚不能认定为：在上下班途中受到机动车伤害。根据最新消息，2009年12月15日，国家标准化管理委员会会同国务院有关部门和行业协会，共同研究了《电动摩托车和电动轻便摩托车通用技术条件》等4项国家标准的相关问题。考虑到目前电动摩托车是一个新兴的产业，制定好一系列相关配套政策还需要一个过程，经研究决定，标准中涉及电动轻便摩托车的内容暂缓实施。
电动车的上路的法律规定 依据《中华人民共和国道路交通安全法》 第十八条依法应当登记的非机动车，经公安机关交通管理部门登记后，方可上道路行驶。 依法应当登记的非机动车的种类，由省、自治区、直辖市人民政府根据当地实际情况规定。 非机动车的外形尺寸、质量、制动器、车铃和夜间反光装置，应当符合非机动车安全技术标准。 第三十五条机动车、非机动车实行右侧通行。 第三十六条根据道路条件和通行需要，道路划分为机动车道、非机动车道和人行道的，机动车、非机动车、行人实行分道通行。没有划分机动车道、非机动车道和人行道的，机动车在道路中间通行，非机动车和行人在道路两侧通行。
可以咨询当地电力部门这样是否合乎规定，不符合规定有权要求对方消除危险。 关于高压线距民居建筑的安全距离，中国没有明确的距离规定，但是有一个相关的可以换算的标准：民居建筑所处位置的磁感应强度＜100微特斯拉，就满足建设标准。 经过测算： 1kV以下高压线的安全距离为4米； 1-10kV高压线的安全距离为6米； 35-110kV高压线的安全距离为8米； 154-220kV高压线的安全距离为10米； 350-500kV高沿线的安全距离为15米。 以上是从电磁辐射角度考虑的。 若从电力安全角度考虑，并考虑大风引起高压线产生风偏，根据《电子设施保护条例实施细则》规定，各级电压导线边线在计算导线最大风偏情况下，距建筑物的水平安全距离如下： 1kV以下：1.0米； 1kV-10kV：1.5米， 35kV：3.0米， 66kV-110kV：4.0米， 154kV-220kV：5.0米， 330kV：0米， 500kV：8.5米。
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