船舶碰撞

中国的船舶碰撞的构成要件则包括： 1、碰撞双方均为船舶。 2、船舶碰撞以船舶间实际接触致损为原则，以非实际接触为补充。 3、碰撞必须发生在海上或与海相通的可航水域。 4、间接碰撞须当事船有过失。 5、船舶碰撞应造成损害结果。...查看原文

船舶碰撞，是由于不可抗力或者其他不能归责于任何一方或者不能确定的原因造成的，碰撞各方不负赔偿责任。我国船舶碰撞事故赔偿制度大多遵循过错责任原则，过错方根据过错程度向受害方支付赔偿。在船舶碰撞案件中，碰撞责任通常是由双方进行辩论的，而赔偿的确定则是通过明确双方的责任来确定的。在碰撞事故中，船舶必须根据自身的过失承担碰撞造成的损失，包括自身的损失和对方的损失，也需要根据事故的原因赔偿对方的损失。《中华人民共和国海商法》第一百六十七条船舶发生碰撞，是由于不可抗力或者其他不能归责于任何一方的原因或者无法查明的原因造成的，碰撞各方互相不负赔偿责任。...查看原文

‌船舶触碰人员是否属于保险范围取决于具体的保险条款和条件。船舶购买了海上保险合同的，发生船舶碰撞事故后，保险公司按保险合同约定的范围进行赔付。《中华人民共和国海商法》第二百一十六条 海上保险合同，是指保险人按照约定，对被保险人遭受保险事故造成保险标的的损失和产生的责任负责赔偿，而由被保险人支付保险费的合同。前款所称保险事故，是指保险人与被保险人约定的任何海上事故，包括与海上航行有关的发生于内河或者陆上的事故。第二百一十七条 海上保险合同的内容，主要包括下列各项：(一)保险人名称;(二)被保险人名称;(三)保险标的;(四)保险价值;(五)保险金额;(六)保险责任和除外责任;(七)保险期间;(八)保险费。...查看原文

船舶碰撞损害赔偿的构成要件如下： 1、碰撞双方均为船舶。 2、船舶碰撞以船舶间实际接触致损为原则，以非实际接触为补充。 3、碰撞必须发生在海上或与海相通的可航水域。 4、间接碰撞须当事船有过失。 5、船舶碰撞应造成损害结果。...查看原文

侵害行为人对船舶碰撞造成的损害进行赔偿的数额应当按照实际的损失进行确定。我国《民法典》规定，行为人因过错侵害他人民事权益造成损害的，应当承担侵权责任。...查看原文

有关船舶碰撞的请求权，时效期间为2年，自碰撞事故发生之日起计算。 互有过失的船舶碰撞中，对第三人的人身伤亡。一船连带支付的赔偿超过其过失比例的，有权向其他过失方追偿。 这种追偿请求权的时效期间为1年，自当事人连带支付损害赔偿之日起计算。...查看原文

海事碰撞责任划分如下：1、船舶发生碰撞事故的原因是由于一方的过失所造成的，受损一方的全部损失应由过失一方的船舶负责。这一原则在国际上统一的。例如，船舶在港内航行碰撞了停靠在码头旁或系泊于浮筒上的船舶，停泊的船舶所受到的损失应由航行的船舶负责赔偿。2、如果船舶所发生碰撞事故，双方都有过失时，双方所受到的损失按照过失程度的比例分摊。如果损失的程度相当或过失责任的比例难以判定时，双方的损失由双方平均负责。对于人身伤亡，碰撞当事方应负连带责任。3、双方无过失责任是指碰撞不存在人为的因素，完成是因为客观原因或者原因不明所造成的。客观原因可能来自不可抗力，也可能出于意外事故。无过失碰撞的损害应由遭受者自行负担。...查看原文

船舶碰撞的类型包括直接碰撞、间接碰撞、过错碰撞与非过错碰撞，构成要件包括发生在海上或其他与海相通的可航水域、船舶必须是船舶之间的相撞、船舶之间必须发生接触。 船舶碰撞的类型有哪些？ 船舶碰撞是指船舶之间因某种原因是船体或船舶任何组成部分接触而造成损害的碰撞事件。根据是否接触、碰撞起因等标准进行分类，包括直接碰撞和间接碰撞。此外，船舶碰撞还可分为过错碰撞与非过错碰撞。在船舶碰撞的构成要件方面，必须发生在海上或其他与海相通的可航水域，船舶必须是船舶之间的相撞，即碰撞是海船与海船，或海船与其他任何非用于军事的或政府公务的船艇。同时，船舶之间必须发生接触，包括直接接触和间接接触。直接接触是指两船或多船的某部位在物理上的实际接触，同时占据一定空间的物理状态；间接接触包括浪损和间接碰撞。因此，船舶碰撞的类型包括直接碰撞、间接碰撞、过错碰撞与非过错碰撞，而构成要件包括发生在海上或其他与海相通的可航水域、船舶必须是船舶之间的相撞、船舶之间必须发生接触。 船舶碰撞的类型包括直接碰撞、间接碰撞、过错碰撞与非过错碰撞。直接碰撞是指船舶之间的实际接触，间接碰撞则包括浪损和间接接触。过错碰撞和非过错碰撞则根据碰...查看原文