一、村里征地房子拆迁吗有补偿吗

在中国，农民房屋的拆迁过程中，拆迁机构必须遵守相关法规标准，按照法定程序向被拆迁房屋的所有者或者使用者提供各种形式的补偿资金。

其中包括但不仅限于以下几种类型：

（1）房屋补偿费用（或称房屋重置费用），主要用于弥补被拆迁房屋所有者所遭受的经济损失，其具体金额将依据被拆迁房屋的结构以及折旧程度进行划分，并以每平方米的价格作为衡量标准；

（2）周转补偿费用，这部分资金主要用于补偿被拆迁房屋住户因临时居住环境不佳而产生的不便，其金额将根据临时居住条件进行划分，并按照被拆迁房屋住户的人口数量每月给予相应的补贴；

（3）奖励性补偿费用，该项资金旨在激励被拆迁房屋住户积极配合房屋拆迁工作，或者主动放弃某些权益，例如自愿迁移至郊区或者不再要求拆迁机构提供安置住房等。

关于房屋拆迁补偿费用的各项标准，均需由当地政府根据本地区的实际情况以及国家相关法律政策来制定和调整。

具体的计算公式可以表述为：房屋拆迁补偿价＝宅基地区位补偿价×宅基地面积＋被拆迁房屋重置成新价。

《国有土地上房屋征收与补偿条例》第二条、第十九条

征收国有土地上单位、个人的房屋，应当对被征收房屋所有权人给予公平补偿。对被征收房屋价值的补偿，不得低于房屋征收决定公告之日被征收房屋类似房地产的市场价格。根据立法精神，对被征收房屋的补偿，应参照就近区位新建商品房的价格，以被征收人在房屋被征收后居住条件、生活质量不降低为宜。

二、铁路征地拆迁范围能减少吗

关于铁路线路安全保护区的具体界定范围，铁路相关管理机构将本着确保铁路运输安全以及节约用地之原则，编制出详细的规划方案。

而县级及以上级别地方人民政府则需按照该规定，进行实地划定工作。

若铁路用地能够完全满足上述要求，则可由铁路管理机构在所拥有的铁路用地范围内，明确划分铁路线路安全保护区的界限。

当铁路线路安全保护区与公路建筑控制区、河道管理范围或水利工程管理和保护范围出现重叠情况时，铁路管理机构须同公路管理机构以及水行政主管部门进行协商讨论，最后以书面形式上报县级以上地方人民政府进行最终确定。

铁路运输企业有义务在铁路线路安全保护区边缘地带设立明显的标志性标桩，同时视实际需求，增设围墙、栅栏等防护设施。