一、出租车一定要挂靠公司吗

合法性：出租车可选择挂靠方式进行运营，这并未触犯任何法律法规。在这个过程中，隶属单位有权每年收取相应的管理费用。尽管从法律角度看并无不当之处，但是部分城市目前正积极开展取消个体出租车的相关工作。为了降低各类经营管理成本，乘客将自身及车辆交付给具有资质的出租车公司代为管理，双方签署合约，并根据约定支付管理费用。

《中华人民共和国民法典》第一百四十三条

具备下列条件的民事法律行为有效：

（一）行为人具有相应的民事行为能力；

（二）意思表示真实；

（三）不违反法律、行政法规的强制性规定，不违背公序良俗。

第四百六十五条

依法成立的合同，受法律保护。

依法成立的合同，仅对当事人具有法律约束力，但是法律另有规定的除外。

二、出租车一天的营运损失怎么计算

1．对于在车辆修复过程中出现的停运所产生的损失，理应得到相应的补偿。

然而，若在此期间内并未实际产生任何经济上的损失，例如出租车运营公司可以选择对车辆停运期间的份子钱暂缓征收，这种情况下自然无需进行赔偿。

2．对于营运车辆在日常经营中所必须支付的各项费用，如养路费、保险费以及工商管理费用等等，同样应当得到合理的赔偿。在车辆停运期间，这些费用所造成的损失亦应得到相应的弥补。

《中华人民共和国民法典》第一千一百八十四条

侵害他人财产的，财产损失按照损失发生时的市场价格或者其他合理方式计算。

在出租车行业中，将私家车挂靠于具有营运资格的出租汽车服务企业进行运营活动是被大多数城市所认可的合法行为在此过程中，挂靠单位通常会向个体出租车司机收取一定金额的年度管理费用虽然从法律角度来看，这种做法并没有明显的不妥之处，但是，我们注意到，目前已经有部分城市开始积极推进取消个体出租车的政策为了进一步降低运营成本，乘客可以选择将自己的车辆交由具备相关资质的出租车公司进行统一管理，然后双方签订相应的合同并支付相应的管理费用