广州铁路职业技术学院的地铁工程车。

省内惟一培养轨道交通、铁路等特有专业人才的广州铁路职业技术学院的接发列车调度的沙盘仿真实训室。

教育城最大特色:5年读完中职与高职

教育城应从大学城镜鉴什么共享之特

同专业不同层次学校组团进驻,有利于中高职衔接

“如果未来在教育城学习,将来要读的高职就在我们中职学校旁边,那肯定不错。”今年入读广州市交通运输职业学校城市燃气配输与应用专业的小张同学充满期待,“有机会我也想去高职上课提前学习,如果有高职老师来上课就更好了。我们可以提前看看高职的图书馆、实训场地等等,我还希望学校多组织我们中职学生和高职学生一起交流,提前接触看自己是否有兴趣继续读下去。”

“资源共享”是2012年提出建设广州教育城的一项目标,也曾是10年前建设广州大学城的初衷。但在大学城广州大学生活了8个年头的小袁回顾大学生活时,颇为失望,他形容“就像读了一遍高中一样”。8年前,他期待“没有围墙的大学”的大学城应该是一个思想碰撞的地方,应该有更多活动空间和教学资源的共享。但8年后,他遗憾地表示:“选课、学分、讲座、师资、图书馆的教学资源共享,都没有实现。”

曾参与广州教育城规划评审的广州大学建筑与规划学院院长董-黎教授在回顾大学城发展时坦陈,大学城的“城”最初的概念并不是要建成一个城市,而是把学校放在一起资源共享,最后达到合并的目的:“从最开始的战略考虑,广州大学城在发展成熟以后,就成了一个大学,一个管理机制。”

首批入驻教育城一期的广州铁路职业技术学院的党委书记陈-爽曾在广州大学城广州大学担任了5年副校长。她认为,“大学城要实现资源共享有难度。而广州教育城与广州大学城的最大不同之处,是职业教育有专业上的相似,使教育城有条件做到同类型的学校‘组团式’进驻。13所职校分为4个组团,每个组团有一所高职学院(技师学院)和若干中职学校(技工学校)。‘组团式’进驻可以实现生活设施、实验室、图书馆的‘校际共享’;还为中高职衔接、共同设计课程和培养方案、师资交流提供很大的方便。”