碰撞事故的发生形态;

单车事故的发生形态;

碰撞车速、制动前的车速;

碰撞地点的特殊情况(违章情况);

碰撞姿态(碰撞时的相对姿态、碰撞角度等);

碰撞发生前事故车的运动状况与驾驶人的动作;

避免发生碰撞的可能性;

是否为追尾或妨碍行车;

该事故确实存在吗(是否伪造事故);

该事故是否为故意(蓄意)的(自杀事故、他杀事故);

驾驶人是谁;因车辆故障引发的事故(使用不当、维护不当、缺陷车);

车辆发生火灾的原因;

废气中毒死亡事故的原因;

交通信号灯状态;

乘车人所受的冲击;

碰撞所造成的乘车人身体运动状况;

事故与受伤之间的因果关系;

碰撞的顺序(台球式追尾或堆积式追尾);

证言的真伪;

相反证言、相反鉴定结果真伪的判定;

引发事故的诱因。

在当代的社会一旦发生交通事故，导致人员受到伤害甚至是死亡的情况之下，是需要承担一定的责任的，如果是因为违反交通运输法律规范从而产生这种情况，是需要按照交通肇事罪来对此进行一定的惩罚。

一、交通事故追尾的责任划分，可以按以下情形认定：

1、在弯道超车时造成的碰撞事故，由后车负全责。大部分的弯道相对来说都会较窄甚至只有单车道，即使宽度合适也会因为持续弯道的原因，而导致驾驶员无法稳定地保持在一个车道内行驶。如果这时候超车，就非常容易发生碰撞事故。所以如果不急于一时，等过了弯道后再超车也不迟。

2、在窄桥上超车时造成的碰撞事故，由后车负全责。

3、在没有中心线或双向单车道的路上，从前车右前方超车时发生的碰撞事故，由后车负全责。国内的驾驶位是设置在左边，所以右边相对来说是视线盲区或者弱区，从右侧超车前车会因为看不见而导致碰撞事故。所以如要超车从左侧，如果前方占着左侧道路，可以通过转向灯和闪大灯提示对方让道。

4、变换车道时，未让正在该车道行驶内的车先行的而造成碰撞事故的，由变道车负全责。变换车道时一定要提前打方向灯，并观察后车的车速和反应，在车距和速度合适的情况下完成变道。

5、超越前方左转弯车辆时发生的碰撞事故，由后车负全责。

6、超越前方正在调头车辆时发生的碰撞事故，由后车负全责。

7、超越前方正在超车的车辆时，发生的碰撞事故由后车负全责。

8、与对面来车有可能会车时超车，造成的碰撞事故由后车负全责。在一些双向单车道上，需要借用对向车道完成超车时，一定要注意对向来车的车距和车速。