一、提高从业人员的安全意识就要加强教育培训，要加强对从业人员的教育培训首先应提高安全生产管理人员的素质，同时安全生产法第二十条也有规定，生产经营单位的主要负责人和安全生产管理人员必须具备与本单位所从事的生产经营活动相应的安全生产知识和管理能力。

二、组织安全生产管理人员学习安全生产法及其他相关法律、法规、行业管理规定、相关案例分析、相关专业知识，公司在这方面应采取走出去、请进来的办法加大对安全生产管理人员的培训力度，或者购买发放相关资料教材进行自学，学习后要进行严格的闭卷考试。通过长期不断的学习考试，帮助全体安全生产管理人员提高安全生产管理能力，要让每一位安全生产管理人员懂得如果不按照法律、法规、岗位责任制尽职尽责管理，发生安全生产事故应该承担什么样的责任，使所有安全生产管理人员树立“安全生产，人人有责”的思想观念。增强所有安全生产管理人员的岗位“责任感”，直至升华为“企业责任感”，和最高境界的“社会责任感。

三、进一步加强和完善对驾驶人员教育、处罚、GPS动态监控等综合管理工作

（1）、对驾驶人员的教育：除相关法律、法规、行业管理规定的教育，岗位安全知识技能的教育，安全操作规程教育外，还应含树立良好的思想品德、良好的职业道德和良好的个人行为的教育，生理，心理健康基本知识的教育，相关案例的分析教育，坚持并进一步做好驾驶员“周一”安全学习活动，力求语言生动态度和蔼，采取形式多样驾驶员喜闻乐见的学习方式，比如：购买一些动画片、卡通图片等安全教育资料这样一来既没有某些驾驶员对血腥场面的忌讳取得的效果也很好。学习教育要取得实效，驾驶员的“周一”安全学习资料，或者日常学习教育资料、理论考试试卷、应力求简单、好学、实用、好记，并实行严格的闭卷考试。在路检路查时，车站值班人员值班时，就其中的某些内容口头抽查驾驶员，如果没有回答上或者回答不完整应当场给驾驶员指出来并替其补充完整，日常口头抽查也可由8人行车管理小组完成，可作为日常对驾驶员提示的内容之一，抽查的内容应由安全科统一制定，因大部分驾驶员都是在各站进行周一安全学习，要做好口头抽查工作还要必须实现站队学习资料统一，资料可通过公司内部网及时传送。8人行车管理小组对驾驶员的安全提示内容里还应加入对驾驶员按时参加周一安全学习和按时交回学习卡的提示。安全科还应注意收集素质较高的驾驶员对安全学习制度和安全学习实效的意见及建议，收集全司安全行驶里程长的优秀驾驶员的驾驶经验进行推广教育，必要时还可由优秀驾驶员现身说法，（或者采取用DV录像的办法）和其他驾驶员实行面对面的交流。人才是一个企业在长期的市场竞争中赖以生存的基础和取得长远发展的力量源泉，应建立优秀驾驶员档案和优秀安全管理人员档案为今后长远发展做好人力资源储备（此工作应建议总公司由全司统一做）。单位要对纳入优秀驾驶员档案和优秀安全管理人员档案的驾驶员、安全生产管理人员“倍加关爱”，要多关心了解他们的日常工作生活情况。对他们提出的问题和意见及建议要积极应对。

（2）、对驾驶人员的处罚：应严格按照公司驾驶员岗位责任制以及GPS安全管理责任书的各项规定对违反规定的驾驶人员进行处罚，要坚决做到“一丝不苟”、“六亲不认”。对个别屡教不改情节特别恶劣的驾驶员除录入黑名单外还要建议总公司通报全州运输行业让这种害群之马在运输行业永无立足之地，也为社会消除了一个巨大的隐患。用以震慑其他企图违反岗位责任制或者安全操作规程的驾驶人员。

（3）、科技是第一生产力，安全科技是事故预防的重要力量，智能化道路运输GPS监控系统的运用使我们实现了在办公室就可以对所有营运车辆的运行动态实施24小时监控，及时掌握车辆的运行动态，有效遏制了超速违章行为，对预防因超速违章而导致交通事故起到了极其重要的作用。作为监控管理人员在进行监控时要严格按照GPS监控人员岗位责任制认真负责地进行监控，在收集、整理处罚依据时要本着“尊重科学，实事求是”的原则，极其耐心细致。决不能因疏忽大意而冤枉没有违章的驾驶员，也决不能因掉以轻心、敷衍了事而遗漏掉任何一个违章的驾驶员，智能化道路运输GPS监控系统是一项新的科学技术，在我国起步较完，目前在世界各国其技术都还不是很成熟，因此这项技术目前还存在着一些缺陷，但总体运行情况良好，不能因为某些缺陷而否定GPS监控系统开通以来所起到的人力所不可替代的重要预防作用和成效，只有通过监控人员向该软件公司的积极反馈和该公司工程技术人员的努力才能推动这项新科技的不断进步。因此监控人员一旦发现软件缺陷就应该及时向该软件开发公司进行反馈，使GPS监控系统更加完善，发挥更好的监控作用。经过两年多来的运行监控管理，目前GPS的缺陷主要是定位不及时、超速数据回传慢和偶尔有信号飘移的现象，但是这些缺陷并不影响超速违章数据的收集（在数据收集时可以进行历史轨迹回放排除因信号漂移所造成的错误超速违章数据）和对驾驶员超速违章事实的认定，因此继续严格按照GPS安全管理责任书的规定对超速违章驾驶员的处罚决不能有丝毫动摇。

四、驾驶员和安全生产管理人员因为工作的特殊性要承受较大的心理压力，良好的心理素质和心理健康是做好安全生产管理工作和安全驾驶工作的重要前提条件，同时一个心理健康的人也会更加易于接受安全意识教育，各公司或总公司在条件许可时可以考虑聘请兼职心理咨询师对全体驾驶人员和安全生产管理人员（需要进行心理咨询的人员）进行心理咨询服务。比如：刚刚肇事但还具备可以在公司继续驾驶客车资格的驾驶员、长期心情不好、情绪激动、具有冒险心理、侥幸心理的人员等，并对新进驾驶员进行岗前心理测试。便于安全科较为准确地掌握驾驶员的心理状态、性格特征，进行有针对性的长期的督促、培训教育。使全体驾驶人员和安全管理人员具备一个健康向上的心理状态更好地为安全生产服务。

五、要提高安全意识就要让全体安全生产管理人员和驾驶人员认同公司的安全管理理念。

（1）、从制度上予以保证：制定一系列的奖惩制度并认真落实到位，

（2）、采取更加人性化、亲情化的管理方法让管理人员和从业人员对公司产生归属感继而派生出凝聚力，比如：在驾驶员生日时用GPS平台为他们送去祝福的短信。在员工生日时通过手机或移动公司互动平台给他们发送祝福短信，或者送上一束鲜花，每年或者每两年给管理人员做一次体检，公司还应掌握每个从业人员和管理人员的家庭基本情况对某些确有困难的家庭，公司可为他们提供一些力所能及的帮助等等。

六、总公司应在公司内部网络上建立安全论坛和安全文化、安全博客网页，落实机构和资金长期接纳筛选对安全生产工作的各种合理化建议，每年对提出行之有效的安全生产合理化建议的人员实行重奖。为企业安全文化的发展奠定基础，为广大从业人员和安全生产管理人员学习相关专业知识提供一个全新的平台。同时也是加强安全生产管理提高安全意识的一个新的途径和尝试。

通过以上的一些管理方法，以及其他的管理方法。全面提高安全生产管理人员和从业人员安全意识，力争在全公司形成一种人人、时时、事事都讲安全都做到安全的良好氛围。让“要我安全”的局面转变为“我要安全”的良好局面，使安全真正做到警钟常鸣，居安思危，言危思进，长抓不懈。同时也为公司的长远发展和有效预防重特大安全生产事故打下坚实的基础。