1、大型链轨式拖拉机拖拉机使用年限超过12年（包括累计作业1．5万小时），经过检查调整或更换易损件后，技术状况仍属4．1条或4．2条的；2、大型和中型轮式拖拉机使用年限超过1

5年（或累计作业1．8万小时），经过检查调整或更换易损件后技术状态仍属4．

1条或4．2条的；3、小型拖拉机使用年限超过10年（或累计作业1．2万小时），经过检查调整或更换易损件后技术状态仍属4．1条或4．3条的；4、由于各种原因造成严重损坏，无法修复的：4．1条：在标定工况下，燃油消耗率上升幅度大于出厂标定值20％的；4．2条：大型和中型拖拉机发动机有效功率或动力输出轴功率降低值大于出厂标定值15％；4．3条：小型拖拉机发动机有效功率降低值大于出厂标定值1

5％；5、预计大修费用大于同类新车价格50％的；6、未达报废年限，但技术状况差且无配件来源的；7、国家明令淘汰的。

常山一拖拉机与出租车相撞

4月27日，常山朱富线外港转盘附近路段发生一起交通事故，4人被困车内。经过常山消防大队的营救，其中3人生还。

当天中午12点53分，常山消防大队接警后，迅速赶往现场处置。据一名消防队员介绍，当时一辆装载杉木的大型农用拖拉机与一辆出租车相撞，拖拉机侧翻，而出租车内4名人员被困。事故发生后，拖拉机车头右部紧紧顶住出租车的驾驶室，出租车驾驶室受力后被挤扁，四周都是车的零部件。

经医生检查，出租车驾驶员在车祸发生后已死亡，还有3名乘客被卡在了车内，其中1名男子头部被撞击，血流不止，神智不清，另外2名均为腿部被卡，处于半昏迷的状态，若不及时施救，后果不堪设想。

1点05分，现场的交警设立警戒，维持秩序，并联系拖车到场施救。由于救援空间十分小，救援的难度很大。时间一分一秒地过去了，被困乘客的呼救声慢慢变弱，时间就是生命，官兵只有通过不停地与被困者通话，来增强被困者的求生意识。

1点10分，经过勘察和论证，消防人员决定采取顶门器扩张驾驶室以增大生存空间、切割并卸下一个车门的方案实施救援。

1点20分，第一位被困者被救出。

1点22分，第二位被困者被救出。

1点26分，第三位被困者被救出，等待在一旁的120救护车及时将伤员送往医院抢救。

目前，事故原因仍在进一步调查中。

《机动车强制报废标准规定》第四条已注册机动车有下列情形之一的应当强制报废，其所有人应当将机动车交售给报废机动回收拆解企业，由报废机动车回收拆解企业按规定进行登记、拆解、销毁等处理，并将报废机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销：（一）达到本规定第五条规定使用年限的；（二）经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的；（三）经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的；（四）在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的。