在当地的政府就可以，国三柴油车什么时候淘汰要以排放标准是否达标为依据，是要求淘汰排放不达标的国三柴油车。而排放达标不达标主要以车辆检测数据为依据，根据烟度值确认车辆是否达标。对于不达标的车，经维修仍无法满足排放限值的，由交通注销运输证。

一、国三柴油车有什么淘汰规定

国三柴油车的淘汰规定：《中华人民共和国道路交通安全法》第十条：准予登记的机动车应当符合机动车国家安全技术标准。申请机动车登记时，应当接受对该机动车的安全技术检验。全国各地将对达不到排放标准及没有加装ＤＰＦ（柴油颗粒过滤器）的国三重型柴油货车和私自停止ＤＰＦ运行的，注销车辆营运证，进行强制报废。也就是说，排放不达标或者为安装ＤＰＦ的国三车不仅会被限行，甚至会被强制报废。

二、国三货车报废年限

国三大货车的报废时间一般为10年就要强制报废，最高延缓5年。所谓国三标准，就是中国第三阶段汽车排放标准。国家第三阶段的排放标准相当于欧洲Ⅲ号的排放标准，也就是说，尾气污染物含量相当于欧Ⅲ的含量，不同的是新车必须安装一个OBD即车载自诊断系统。

三、车管所车辆年审注意事项：

1、车灯性能不达标

据统计一般车辆没有通过年检的原因当中，占比例最多的是车灯检测不达标。车灯亮度和透光度不够，究其原因不外乎车辆使用时间长了之后电路老化、电力不足等。同时民警提醒，如果车主更换了非原厂件的车灯后，其车灯所用材质较差，使用一段时间后也可能会导致灯光昏暗。还可能是平时洗车时，灯罩进水。

2、车辆的制动故障

车辆制动故障也是车辆无法通过年检的主要原因之一。造成制动故障的因素有很多种，一般是因为刹车片磨损。驾驶习惯等也可能造成车辆的制动故障。

据车管所民警介绍，年检时对于车辆的制动问题往往会看得比较仔细，除了正常的制动刹车外，手动刹车也是检测的一个重点。手刹平时的保养更加容易被普通车主忽视，往往一两次车辆起步时的操作疏忽就会对手刹造成很大的磨损消耗。

3、车辆尾气排放是否达标

尾气检测不合格也是车主们平时经常碰到的无法通过年检的原因之一。普遍来说会发生车辆尾气排放不合格的，大部分都是车龄较大的老旧车辆。而造成车辆尾气排放超标的因素有很多，民警提醒，改善和避免此情况的方法只有一个，车主平时尽量保持好的驾驶习惯并定期去做保养维护，以延长这些机械装置的使用寿命。

4、车辆交通违法记录没处理完毕

车主都知道在年检前要把车辆涉及的交通安全违法行为和交通事故都处理完毕。同时每个机动车检测站一般都设有交通违法查询的地方，让车主在检测之前先行查询。可这个问题在车辆检测站平时的年审中依然有车主事前忘处理。

5、改装车辆

民警说，改装前后保险杠、车身周边踏板、尾翼、排气管、轮胎、个性轮毂等，这些车身外观上的改变都是无法通过年检的。同时有很多车友都喜欢在自身的车辆上进行喷漆彩绘或者加装装饰性车贴，这些行为也会使车主在年检时遇到不必要的麻烦。如果一定要贴，必须事前到车管所进行变更。