二手车可以超过其转让价格进行索赔首先，分析了损失赔偿的原则。作为财产保险的基本原则，是指当被保险人因发生保险事故而遭受损失时，保险公司必须在保险责任范围内赔偿被保险人的损失，使其恢复到损失发生前的经济状况。

1。损失的定义及其范围。民法上的损失，是指由于某些事实的存在，权利主体的财产总额没有实时减少；换言之，事故发生前的利益状态与事故发生后的利益状态之间的差异就是损失。保险法上的损失是指保险利益造成的财产上的非利益。在机动车商业保险中，这种保险利益体现为被保险人对被保险车辆的经济利益。因此，保险事故一旦发生，损失范围主要包括保险事故发生时被保险车辆经济利益的实际减损，以及被保险人支付的其他合理费用。

2。保险标的的实际损失，以损失时的实际现金价值为准。所谓“实际现金价值”，一般认为是重置成本减去折旧后的余额。折旧是用来正确确定一定原因造成的损失金额。通常是指保险标的物在保险事故发生前，因使用、报废、变质而发生的自身贬值。这种计算方法也符合普通民众的常识。车辆作为保险标的，属于消费品，在使用过程中会发生折旧。实际价值从购买之初就进入减损期，整个保险期间价值一直处于贬损状态。因此，在计算投保车辆的实际现金价值时，保险价值是在投保车辆脱险时，从新车购置价中减去折旧额确定的，能够客观反映车辆的实际价值，相当于被保险人遭受的实际损失。实际价值≠交易价格。我国二手车交易利润可观，一旦出现巨大的利润驱动，交易过程会很棘手，主要体现在对交易价格的评估上。不当的评估往往反映为价格离谱，即偏离实际价值。另外，现实中也有一些二手车销售不是在公开市场上进行的，比如亲戚朋友之间的过户。交易价格受各种主观因素的影响很大，有时甚至是免费的。此时，保险公司将实际价值等同于交易价格，假设被保险人没有损失，拒绝赔偿被保险人的额外利益，这是不可接受的。二手车保险也失去了价值和意义。二是从权利义务平等的原则出发。按照目前的保费计算方法，对于同一辆车，虽然是转让的，但并不会导致风险程度的显著增加，也不会影响保费率的确定。因此，如果保费完全相同，如果车辆发生全损，根据保险公司的逻辑推理，由于损失赔偿原则的限制，原车主可以按照合同约定的实际价值计算标准获得索赔。但交易后，当计算出的实际价值高于转让价格时，新车车主只能在转让价格内获得补偿，造成车主义务相同权利不同的不公平现象。最后，考察了当事人意思自治原则。本案涉及的保险条款明确规定了保险价值的计算方法，即会计上的年平均折旧法和月平均折旧法，经双方协商一致。由于保险业的特殊性，保险条款的设计是以科学精算为基础的。保险合同的概念有其特殊的含义，这与我们通常的理解不同。同时，保险也是一种法律行为。双方通过保险合同约束自己的行为，实现自己的权利。因此，保险条款对双方都应具有法律约束力。由于双方都选择了根据新车购置价确定保险金额，并在保单中写明了新车购置价，因此一旦发生保险事故，应按照合同约定的新车购置价计算投保车辆的实际价值保险合同不允许当事人选择对自己有利的结果，违反了意思自治和诚实信用原则。