总体公式：车辆评估价值＝重置成本价×成新率×综合调整系数×市场波动率

1、重置成本价：重置成本价＝现行市价＋各种税费

2、成新率：按照国家公布的成新率计算公式为：成新率＝（1－已使用年限／规定使用年限）×100％

规定使用年限将根据国家对车辆报废年限的统一规定，选择8年、10年、15年。

新的规定将不限定报废年限，但可以作为参考——见附件一“各类二手车报废年限一览表”。

说明：系统为准确起见，以月份为计算单位。

3、综合调整系数：对于综合调整系数的确定我们在下面的内容中详细描述。综合调整系统范围为：［0．625，0．998］。

4、市场波动率：由鉴定评估师根据目前市场情况及交易性质实际情况进行调整，一般取值为0．7－0．99之间。

二手车评估指标体系

本算法涉及两大类指标24个具体的指标项，说明如下：

第一类：基本信息指标，包括车辆类型、规定使用年限、累计行驶里程、维护保养情况、制造质量、工作性质、工作条件等7个项目。

第二类：现时技术指标，包括外观状况、内饰、底盘、发动机、行驶系统、转向系统、离合器情况、变速器、制动系统、冷却系统、悬挂系统、润滑系统、大修次数、排污指标、行驶平顺性、操作稳定性、加速动力性等17个项目。

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四种选购二手车的技巧

一、要检查车身状况。不能被车的外表所迷惑，要围着车身耐心地多转几圈，仔细观察挡泥板及车门下缘的锈蚀情况。一般来说，这些地方的板材在使用的第四年才开始锈蚀，锈蚀越严重说明使用年限越长。

二、要看发动机外观与运转情况。发动机是车辆的“心脏”，车况的好坏大多是指发动机状况的优劣，即缸套及活塞、活塞环的磨损情况。一般来说，车况较好的发动机容易启动，怠速运转平稳，无不规则的抖动；油底壳、气缸垫、火花塞等处无漏油、漏水、漏气；如果排出的尾气呈黑色说明化油器、高压电路、燃烧系统都有些问题；排出的尾气呈蓝色，说明活塞环磨损严重，机油串入燃烧室所致。

三、要查看轮胎的磨损程度。车辆使用年限与行驶里程是成正比的，行驶里程越少车况越好。但出售旧车的人大多会将里程表调校到有限的数字，以表明车况优良。而300至500元左右的一个轮胎，原车主都不会花一大笔钱去更新。所以，看里程表加轮胎的磨损情况大致可以判断出二手车的整体车况。

四、要体验车辆的行驶性能。判断二手车车况优劣的最直接感受是车辆行驶的平顺性。在试车时，行驶一段时间待发动机温度到正常时，仔细听听发动机的声音是否平稳，再频繁地换挡，看加速和减速时车辆的反映是否顺畅，变速箱同步器是否灵活。在宽阔路面上暂时松开方向盘，看车是否会跑偏。如果你在试车时，一旦高速车辆就发生不正常的抖动，尤其是方向盘抖动，则说明这辆车存在严重综合问题，应该换一辆试试。

五、要查找事故痕迹。一些二手车是在出了大事故后才出手的。一般来说，车辆事故都会表现在车的前部，而前部又是发动机等关键部位所在，因此要特别仔细查找前部的状况。你可以观察底盘的大梁是否对称，固定电子风扇、水箱的螺丝有否重新开眼；挡风玻璃橡胶密封条是否被重新装过等。通常来说，事故车最好别买，而车辆后部有事故痕迹对使用来说问题不大。