在本市中心城市居住用地规划中，将中心城区及近郊地区划分为33个居住片区，滨海新区划分为20个居住片区。每个居住片将配置大型超市、社区文化中心、综合运动场、中小学、社区卫生服务中心等各项服务设施。中心城区9条地铁连成网，按照城市交通规划，轨道交通将由地铁、轻轨、市郊铁路、有轨电车等多种形式组成，线网总长度860公里。中心城区内共划定9片历史文化保护区，分别是:估衣街、一宫花园、赤峰道、中心花园、劝业场、承德道、解放北路、五大道、鞍山道。新增市级公园8处，并在中心城区外环线周围布置侯台、梅江、柳林、南淀、银河5处城市风景区。——《每日新报》

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“十一五”优先规划滨海新区

记者从昨日召开的规划工作会议上获悉，本市“十一五”期间的规划任务确定，优先规划滨海新区。

未来五年，本市将加强对滨海新区的规划，重点规划建设高新技术产业发展轴和海洋经济发展带，以及塘沽、汉沽、大港三个生态城区，八个产业功能区。对滨海新区的综合交通、基础设施、产业布局及各项社会事业设施布局等进行统一规划，开展生态环境保护和岸线利用及围海造陆规划的编制与研究工作，使滨海新区总体规划与全市规划形成有机整体。努力把滨海新区建设成为高水平的现代制造和研发转化基地、北方国际航运中心和国际物流中心、宜居的生态城区，成为高度开放、社会和谐、环境良好的现代化经济新区和综合改革试验区。——《城市快报》

今年规划两大目标国际港口宜居城市

今年本市规划工作将以建设国际港口城市和生态宜居城市为目标，充分发挥城乡规划在社会经济发展中的先导和统筹作用。

为实现上述目标，今年本市将加强中心城区控制性详细规划修编和专业（专项）规划编制。同时，做好社会主义新农村规划工作，加快编制天津市小城镇及新农村布局规划。此外，加强全市基础设施规划和修建性详细规划工作。结合海河开发和滨海新区开发开放，在中心城区和滨海新区分别规划建设若干精品街、特色街或景观街区，作为城市形象展示的窗口。——《每日新报》

海河边40余条路集体“整容”

按照海河综合开发改造的总体要求，今年内海河沿线将有11条道路完成拓宽改造。据悉，这11条道路总长26.79公里，经改造后普遍拓宽至20米以上，最宽的达到30余米，多为双向六车道和双向四车道。同时，海河周边道路的沿线景观综合整治整修工程也将同步进行。到今年年底，“路宽景美”的海河新貌将完整地呈现在市民面前。

8条道路即将动工改造在11条道路中，除已经开工的海河东路、海河西路、上海道泵站配套道路外，今年三四月份，绍兴道、柳林路等8条道路的改造工程也将陆续启动。具体包括：大沽路（烟台道—南京路），长1.085公里，面积3万平方米；绍兴道（永安道—台儿庄路），长1.823公里，面积5万平方米；解放南路（曲阜道—琼州道），长1.804公里，面积5万平方米；六纬路延长线（光华桥—武陵路），长2.7公里，面积11万平方米；柳林路（津塘路—海河左岸、海河西路—大沽南路），长2.86公里，面积14万平方米；吉兆路（津塘路—海河左岸、海河西路—大沽南路），长3.31公里，面积17万平方米；南运河北路（金华桥—大丰桥），长1.5公里，面积9万平方米；元纬路（中山路—五马路），面积2万平方米。

40余条道路陆续“整容”在道路改造的同时，保定道、蚌埠道、新三条石大街、博爱道地区道路、多伦道、荣吉大街等40余条海河周边道路的沿线景观综合整治整修工程也将陆续启动。在此过程中，将实现这些道路的所有架空管线“入地”，海河周边地区将彻底告别“蜘蛛网”。此外，这40余条道路还将进行绿化、立面建筑的维修和粉刷、有碍观瞻建筑的清除等。据了解，对于这些道路两侧的建筑，将有两种不同的整修方法。对于风貌建筑和比较有特色的建筑，将采用“修旧如旧”的方法，即不破坏建筑原有的结构和布局，对于破损的地方进行修补，内部结构及具备保留价值的地面、花砖、门窗、饰物等基本按照原状利用，无法利用的地方以最接近原貌的方式新建。对于解放后建设的新型建筑，将采用“修旧如新”的方法，即保持其内部结构的原有风格，而建筑外檐全部进行重新粉刷，用新材料进行修缮，给人一种耳目一新的感觉。——《每日新报》

2006年3月8日