私家车报废年限是多少?-法师兄

私家车报废年限是没有规定的，私家车的行驶里程达到60万千米的，其所有人需要将私家车交售给报废机动车回收拆解企业进行报废处理，并同时将报废的机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销。《机动车强制报废标准》第七条第二款第七项规定，小、微型非营运载客汽车和大型非营运轿车行驶60万千米，中型非营运载客汽车行驶50万千米，大型非营运载客汽车行驶60万千米，其所有人可以将机动车交售给报废机动车回收拆解企业，由报废机动车回收拆解企业按规定进行登记、拆解、销毁等处理，并将报废的机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销。

《机动车强制报废标准》第七条第二款第七项达到下列行驶里程的机动车，其所有人可以将机动车交售给报废机动车回收拆解企业，由报废机动车回收拆解企业按规定进行登记、拆解、销毁等处理，并将报废的机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销：（七）小、微型非营运载客汽车和大型非营运轿车行驶60万千米，中型非营运载客汽车行驶50万千米，大型非营运载客汽车行驶60万千米；

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《机动车强制报废标准（草案）重新规定了中国汽车的使用寿命，取消了私家车等非营运车辆的报废寿命——小型、微型非营运客车和特种作业车辆无使用寿命...

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《机动车强制报废标准（征求意见稿）》中，对我国汽车的使用年限重新进行了规定，取消了私家车等非营运车的报废年限“小、微型非营运载客汽车和专项作...

（一）9座（含9座）以下非营运载客汽车（包括轿车、越野车）使用15年。达到报废年限后需继续使用的，必须经机动车安全技术检验机构检验合格。（二）9座以上非营运载客汽车使用10年。达到报废年限后需继续使用的，必须经机动车安全技术检验机构检验合格。延长使用年限最长不超过10年。（三）19座（含19座）以下出租车，营运车转为非营运车或非营运车转为营运车，使用8年。不得办理延缓使用。（四）20座（含20座）以上出租车，营运车转为非营运车或非营运车转为营运车，使用8年。达到报废年限后需继续使用的，必须经机动车安全技术检验机构检验合格。延长使用年限最长不超过使用期限的一半。（五）微型载货汽车使用8年。不得办理延缓使用。（六）轻型、大型载货汽车使用10年。达到报废年限后需继续使用的，必须经机动车安全技术检验机构检验合格。延长使用年限最长不超过使用期限的一半。（七）带拖挂的载货汽车、矿山作业专用车使用8年。达到报废年限后需继续使用的，必须经机动车安全技术检验机构检验合格。延长使用年限最长不超过使用期限的一半。（八）吊车、消防车、钻探车等从事专门作业的车辆使用10年。达到报废年限后需继续使用的，必须经机动车安全技术检验机构检验合格。（九）装配单缸柴油机的低速载货汽车（原装配单缸柴油机的四轮农用运输车）和三轮汽车（原三轮农用运输车）使用6年；装配多缸柴油机的低速载货汽车（原装配多缸柴油机的四轮农用运输车）使用9年。达到报废年限后需继续使用的，必须经机动车安全技术检验机构检验合格。延长使用年限最长不超过3年。（十）两轮摩托车使用10年。达到报废年限后需继续使用的，必须经机动车安全技术检验机构检验合格。延长使用年限最长不超过3年。（十一）三轮摩托车使用8年。不得办理延缓使用。

私家小型轿车没有使用报废年限。《机动车强制报废标准规定》第五条规定，小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车无使用年限限制。

新的《机动车强制报废标准规定》取消了对私家车最高15年的强制报废年限，第一次提出了“引导报废”的概念，其中，小、微型非营运载客汽车，行驶60万公里之后，将引导报废，但只要车况符合国家标准，能够通过年检，仍可以继续使用。家用5座位轿车以及7座位的，非营运的小、微型汽车无使用年限。在正常行驶里程达到了60万公里的，国家将引导报废。超过15年以后每年必须检验2次，检验不通过的，强制报废。家用轿车报废年限取消对车辆的安全技术检验提出了更高要求。新政中私家车自注册登记后的第15年起车辆需要一年进行两次年检，超过20年的从第21年起每年定期检验4次。年检中对高龄车辆进行了严格规定，在私家车在进行功率检验时，底盘输出功率不得低于发动机额定功率的60%或最大净功率的65%。同时，新标准提出，在一个机检周期内的车辆，安全不合格、环保不达标将强制报废。功率检验项目也将取代现有的油耗项目，用以淘汰性能指标较差的车辆。由此看来，虽然放宽了车辆使用年限，但是加强了老旧车辆的淘汰，尤其是对于环保标准进行了严格把控。