小区车位出租的问题-法师兄

小区开发初期，小区的车位能否出租给业主以外的人，如果出租了能否得到相关的法律保障。下面从物权法角度做一下分析：关于小区车位能否租给业主以外的人使用的问题，《物权法》第七十四条第一款规定“建筑区划内，规划用于停放汽车的车位、车库应当首先满足业主的需要。”即只要业主有使用需要，开发商就不得随意出售、出租车位，否则，就是对业主合法权益的侵害。但是，业主的需求释放有一个时间段，小区开发初期，入住率还不高，小区业主的经济能力还有限，此时应当允许开发商将闲置的车位向小区外的其他人出租，以保护开发商尽快收回车位、车库成本的合法权益，这也能在一定程度上解决周边居民停车难的问题。所以在小区开发初期将车位向业主之外的人出租是可以的，不过前提还是任何时候都必须首先满足小区业主的合理停车需要，因此，租赁合同约定的租赁期限不宜过长。

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小区车位归属争议物权法出台后对小区车位的归属作了相应的规定，但是车位归属争议依然不断。主要原因是物权法第七十四条的出台为小区车位归属争议的...

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1.利用小区内公共道路、公共空地或草地等非私人专用场地建设的车位，小区车位无论是当初经规划部门批准设置的车位，还是小区交付使用后利用前述场地...

小区车库车位归属问题的司法解释小区车库车位归属问题是建筑物区分所有权纠纷案件的热点难点问题，这主要是由于我国客观存在的土地资源稀缺所导致的人地矛盾。司法解释是如何处理此类问题的?司法解释在《物权法》第74条第1款规定框架内，着重解决如何认定建设单位已经履行法律有关“首先满足业主的需要”问题。如果建设单位已经按照规划确定的建筑区划内规划用于停放汽车的车位、车库与专有部分的比例，将车位、车库以出售、附赠或者出租等方式处分给业主的，应当认定其行为已符合《物权法》第74条第1款有关“应当首先满足业主的需要”的规定。其原因在于，规划确定的配置比例具有法定性和确定性，业主在购买专有部分的时候对此也是明知的。只要业主已经按照配置比例购置或者租赁到车位、车库，就应当认为其需要已经得到了“首先满足”。否则，将有可能出现特定业主对车位、车库提出过度主张。车位、车库纠纷的处理是一个极其复杂的问题，司法解释的规定还有些原则，但思路是明确的。在审判实践中，各级法院和法官可以在司法解释确定的大原则下，结合纠纷具体情况妥善处理相关案件。待审判实践经验的积累足够丰富之后，也可择机就新问题、新情况作出单行批复。

小区地下车位产权年限一般为70年，商住小区地下车位产权年限一般为40年。地下车位列入公共面积分摊，无法办理产权证的属全体小区业主所有；地下车位未分摊且开发商单独取得车库产权，开发商可以对购房人出售产权。

1、住宅小区的停车位是作为配套设施用房纳入小区规划，同时报建、同时施工、同时交付使用的，停车位与住宅小区的主体建筑具有密不可分的主从关系，相对主题建筑来说，具有一定的附属性和非独立性。因而，住宅小区内部的停车位不能脱离小区住宅房屋而单独买卖。2、按照建设部住宅小区规划建设的有关规定，住宅小区市政公用基础设施和公用配套设施的配建水平，必须与居住人口规模相对应。在住宅区建设一定数量的车位，规划部门是有明确规定的，开发商若不按规定建设停车位，其规划设计方案就不会得到批准。也就是说，规划部门要求开发商建设停车位的目的，就是保证住宅小区内的居民车辆有地方停放，再直接一点说，这些停车位是供住宅小区内的居民使用的。可见，住宅小区停车位具有规划性和专用性。即使开发商作为所有权人时，也无权因小区业主暂时无力购买或不需购买停车位而擅自将多余车位对外出售。