关于居民小区私设车位费的问题-法师兄

1、住宅小区的停车位是作为配套设施用房纳入小区规划，同时报建、同时施工、同时交付使用的，停车位与住宅小区的主体建筑具有密不可分的主从关系，相对主题建筑来说，具有一定的附属性和非独立性。因而，住宅小区内部的停车位不能脱离小区住宅房屋而单独买卖。2、按照建设部住宅小区规划建设的有关规定，住宅小区市政公用基础设施和公用配套设施的配建水平，必须与居住人口规模相对应。在住宅区建设一定数量的车位，规划部门是有明确规定的，开发商若不按规定建设停车位，其规划设计方案就不会得到批准。也就是说，规划部门要求开发商建设停车位的目的，就是保证住宅小区内的居民车辆有地方停放，再直接一点说，这些停车位是供住宅小区内的居民使用的。可见，住宅小区停车位具有规划性和专用性。即使开发商作为所有权人时，也无权因小区业主暂时无力购买或不需购买停车位而擅自将多余车位对外出售。

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1.利用小区内公共道路、公共空地或草地等非私人专用场地建设的车位，小区车位无论是当初经规划部门批准设置的车位，还是小区交付使用后利用前述场地...

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小区车位归属争议物权法出台后对小区车位的归属作了相应的规定，但是车位归属争议依然不断。主要原因是物权法第七十四条的出台为小区车位归属争议的...

关于偷小孩问题的解答：其实我国弄现行的刑法对于拐卖儿童的犯罪打击就很严厉的，起步五年，最高可判处死刑。《刑法》第二百四十条规定，犯拐卖妇女罪，处五年以上十年以下有期徒刑，并处罚金，有下列情形之一的，处十年以上有期徒刑或者无期徒刑，并处罚金或者没收财产，情节特别严重的，处死刑，并处没收财产： (1)拐卖妇女集团的首要分子; (2)拐卖妇女三人以上的; (3)奸淫被拐卖的妇女的; (4)诱骗、强迫被拐卖的妇女卖淫或者将被拐卖的妇女卖给他人迫使其卖淫的; (5)以出卖为目的，使用暴力、胁迫或者麻醉方法绑架妇女; (6)造成被拐卖妇女或者其亲属重伤、死亡或者其他严重后果的; (7)将妇女卖往境外的。

《中华人民共和国》第三十七条规定：后，一方的子女，另一方应负担必要的生活费和费的一部或全部，负担费用的多少和期限的长短，由双方协议;协议不成时，由人民法院判决。《关于人民法院审理离婚案件处理子女抚养问题的若干具体意见》第七条规定：子女抚育费的数额，可根据子女的实际需要、父母双方的负担能力和当地的实际生活水平确定。有固定收入的，抚育费一般可按其月总收入的百分之二十至三十的比例给付。负担两个以上子女抚育费的，比例可适当提高，但一般不得超过月总收入的百分之五十。无固定收入的，抚育费的数额可依据当年总收入或同行业平均收入，参照上述比例确定。有特殊情况的，可适当提高或降低上述比例。

生活水平提高了，许多家庭有了房有了车，本应该没有什么可烦恼的了，可却还要为车位而伤脑筋。因小区内车库车位紧张，使得车位、车库的归属问题逐渐成为社会各界关注的热点。究竟车库车位的所有权归属哪一方，物权法对此作出了相应的规定。物权法第七十四条第二款规定：“建筑区划内，规划用于停放汽车的车位、车库的归属，由当事人通过出售、附赠或者出租等方式约定。”这里所指的出售和出租是指当事人未将规划用于停放汽车的车位、车库建设费用计入售房成本的，可通过出售或出租的方式让使用者取得所有权或使用权。附赠是指当事人已将规划用于停放汽车的车位、车库建设费用计入售房成本、免费赠与使用者使用的情形。这是因为从房地产市场的情况看，一般来说，专门用来停放汽车的车库、车位的归属，是由开发商通过出售、附赠或者出租等方式约定归业主专有或者专用的。这样，既容易操作，也可以避免纠纷。如果规定车库、车位归业主共有，由于车库、车位和住宅的配套比例不同、业主之间享有的住宅面积不同、商品房销售的状况不同等原因，实际操作很难，甚至会引发更多的矛盾。另外，属于业主共有的财产，应当是那些不可分割、不宜也不可能归任何业主专有的财产，如电梯等公用设施、绿地等公用场所。但是，考虑到现实生活中有的开发商将车位、车库高价出售给小区外的人停放，不少小区没有车位、车库或者车位、车库严重不足，占用共有的道路或者其他场地作为车位的问题，物权法第七十四条第一款、第三款分别有针对性地规定：“建筑区划内，规划用于停放汽车的车位、车库应当首先满足业主的需要。”“占用业主共有的道路或者其他场地用于停放汽车的车位，属于业主共有。”以此，保护业主的合法权益。