车位归属关于小区车位归属的分析-法师兄

车位归属关于小区车位归属的分析

2021-07-08

生活水平提高了，许多家庭有了房有了车，本应该没有什么可烦恼的了，可却还要为车位而伤脑筋。因小区内车库车位紧张，使得车位、车库的归属问题逐渐成为社会各界关注的热点。究竟车库车位的所有权归属哪一方，物权法对此作出了相应的规定。物权法第七十四条第二款规定：“建筑区划内，规划用于停放汽车的车位、车库的归属，由当事人通过出售、附赠或者出租等方式约定。”这里所指的出售和出租是指当事人未将规划用于停放汽车的车位、车库建设费用计入售房成本的，可通过出售或出租的方式让使用者取得所有权或使用权。附赠是指当事人已将规划用于停放汽车的车位、车库建设费用计入售房成本、免费赠与使用者使用的情形。这是因为从房地产市场的情况看，一般来说，专门用来停放汽车的车库、车位的归属，是由开发商通过出售、附赠或者出租等方式约定归业主专有或者专用的。这样，既容易操作，也可以避免纠纷。如果规定车库、车位归业主共有，由于车库、车位和住宅的配套比例不同、业主之间享有的住宅面积不同、商品房销售的状况不同等原因，实际操作很难，甚至会引发更多的矛盾。另外，属于业主共有的财产，应当是那些不可分割、不宜也不可能归任何业主专有的财产，如电梯等公用设施、绿地等公用场所。但是，考虑到现实生活中有的开发商将车位、车库高价出售给小区外的人停放，不少小区没有车位、车库或者车位、车库严重不足，占用共有的道路或者其他场地作为车位的问题，物权法第七十四条第一款、第三款分别有针对性地规定：“建筑区划内，规划用于停放汽车的车位、车库应当首先满足业主的需要。”“占用业主共有的道路或者其他场地用于停放汽车的车位，属于业主共有。”以此，保护业主的合法权益。

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问小区车位车位归属问题

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小区车位归属争议物权法出台后对小区车位的归属作了相应的规定，但是车位归属争议依然不断。主要原因是物权法第七十四条的出台为小区车位归属争议的...
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1、小区内的道路分为两种，一种是市政道路，其产权属于国家所有，由政府代表国家行使，在这种道路上的车位一般都是经过规划部门审核的。另一种道路是...

小区车位归属纠纷小区车位归属权问题，《物权法》第 74条的规定，“占用业主共有的道路或者其他场地用于停放汽车的车位，属于业主共有”。依此条款，如无业主大会的明确授权，物业公司不能再占有、使用或出租业主共有的车位。因此，2007年10月1日之后发生的车位归属纠纷，并不难处理。但目前的难题有两点，—是《物权法》能否适用于它实施之前的车位纠纷，亦即《物权法》能否溯及既往;二是在没有协议的情况下，如何来确定物业公司因看管车辆所产生的服务费。简单说来，车位纠纷焦点聚集在两个方面，既产权归属和收益分配。其中收益分配成为引发车位纠纷的导火索和纠纷争论的核心。而产权归属直接决定了车位收益分配的问题，所以，产权归属又成为车位纠纷案件争论的“排头兵”，也是解决车位纠纷中的重点和难点。确定了车位的产权归属，也就比较容易确定收益分配了。对于车位产权归属，《物权法》第74条规定，“建筑区划内，规划用于停放汽车的车位、车库应当首先满足业主的需要。建筑区划内，规划用于停放汽车的车位、车库的归属，由当事人通过出售、出租或者附赠等方式约定。占用业主共有的道路或者其他场地用于停放汽车的车位，属于业主共有。” 根据这一规定，停车位属于业主所有的情况必须满足车位占用了业主“共有的道路、共有的场地”这一条件。停车位的两种类型对于地上停车位，在楼盘建设开发时，规划用于停放汽车的车位(即不是占用业主共有的道路、场地)，业主是没有所有权的。主张将建设规划的地上停车位归全体业主的观点是站不住的，也不会获得法律的支持。既然说地上停车位中规划用于停放汽车的车位不归全体业主所有，那是否其所有权归开发商呢，答案是否定的。这是因为业主对住宅小区的土地只有使用权而没有产权，地上车位只能做为占地使用。因此，不管对开发商还是全体业主都不存在产权问题。地下停车位存在两种情况，一种是地下车库，另一种是利用人防设施建设的地下车库。就纯粹的地下车库来说，车库的投资主体是开发商，如果车库的建设成本纳入了房屋建筑面积分摊，则车库所属权归分摊面积的全体业主;如果车库并没有纳入房屋建筑面积分摊，建造车库的成本没有摊入房价，则按照谁投资、谁受益的原则，开发商享有收益权。在楼盘销售时，开发商将车库有偿配售给业主，车库的产权也就随之归购买车库的业主所有。