单独海损构成条件有哪些-法师兄

单独海损是共同海损的对称。指在海上运输中因遇难及其他意外事故而发生的不能列入共同海损的部分损失。单独海损只涉及船舶和货物各自利益的损失(如由于驾驶人员的疏忽致使船舶搁浅、船底受损;货物被窃、焚毁等)，由各自利益方承担，如已投保，由承保人代替对造成损失有责任的一方承担(只涉及标的物的灭失或损害，不包括任何费用)。单独海损有船舶的单独海损、货物的单独海损、运费的单独海损。保险人对此保险责任往往有一些特别的规定，例如英国海上保险单曾规定，如果保险双方没有特别约定，则保险人对单独海损的责任要受附注条款的限制，这种限制的内容有：对某些列明货物的单独海损不赔;某些货物的单独海损必须超过约定的免赔率;船舶和运费必须超过约定的免赔金额。目前，随着保险人对保险责任的扩大，这种附注条款的限制逐渐取消。单独海损与共同海损均属部分损失，但二者有严格的区别，单独海损是海难及其他意外事故直接所致的损失，无人为因素;共同海损是为了防止或减轻前者而发生的、有人为的主观的因素。

答

所谓单独海损，就是指海上运输保险标的物受到的共同海损之外的损失，它是由意外事故或自然原因造成的，而不是人为的原因造成的，下面是对单独海损的特...

答

一、共同海损与单独海损的联系表现在： 1、从性质上看，二者都属部分损失。 2、共同海损往往由单独海损引起。二、共同海损与单独海损的区别表现...

构成共同海损的条件有： 1、共同海损的危险必须是真实存在的； 2、共同海损的危险必须是船，货是双方共同的； 3、所支付的费用必须是额外的，即支付的费用是船舶运营所应支付的费用以外的费用,是为了解除危险的造成； 4、所采取的救助措施必须是有意识的合理的，牺牲具有特殊性。

1、同一航程中的财产遭遇共同危险海上危险必须是同一航程中的财产所共同面临的。“同一海上航程”指船舶在装货港码头装货开始到卸货港卸货时为止的海上运输全过程，不限于船舶在海上航行这一个环节。必须“遭遇共同危险”，如果是空载船、或单纯为某一方利益、或为救助他船产生的救助费用，因缺少共同危险则不能构成共同海损。2、共同海损的措施必须是有意而合理的明知采取此项措施将导致船货牺牲或支付额外费用，但为使船货免遭更大损失而主动采取的措施为有意的共同海损措施。3、共同海损的牺牲必须是特殊的，支出的费用必须是额外的共同海损的牺牲和费用是指因采取共同海损措施所直接造成的物质损失和产生的费用。4、共同海损措施必须有效果采取共同海损措施的根本目的是为了保全船货和其他财产的安全，并由获救财产方即各受益方根据获救财产的价值分摊共同海损牺牲和费用。

共同海损成立的条件有下面三个方面的内容： 1、船方在采取紧急措施时，必须确有危及船货共同安全的危险存在，不能凭主观臆测可能有危险发生而采取不必要的措施。 2、船方采取的措施必须是有意的、合理的。所谓有意的，是指共同海损的发生必须是人为的有意识的行为的结果，而不是一个、种意外的损失;所谓合理的，是指在采取共同海损行为时，必须符合当时实际情况需要。 3、所作出的牺牲应是特殊性质的，支出的费用必须是额外支付，即这种牺牲不是海上危险直接导致的损失，而应是人为造成的特殊损失。其支付的费用，应是船舶运营正常支出以外的费用。