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睡眠时间要充足、不盯一处一直看、长时间开车找个人有时给你说说话、开一段路后停下休息;实在要长时间驾驶,吃点提神的东西(不过最好不要吃兴奋剂)...
身体与方向盘有一定距离:身体与方向盘较好的距离是,当手臂伸直时,手腕恰好可以搭在方向盘正上方轮辐上。...
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想知道防疲劳驾驶系统可以预防哪些事故的朋友可参考以下内容: 高速公路路面宽阔、固定参照物少、车流速度高;既无交通信号灯控制和道路平面交叉,又无行人、非机动车和其他低速机动车干扰,所有车辆都保持较高的速度各行其道有序的行进。在高速公路行车,驾驶人的精力始终处于高度紧张的状态,体力消耗增大,而且会不知不觉地提高车速,甚至丧失制动减速意识。在这种环境下长时间驾驶车辆会感到单调、枯燥,既容易产生松懈或疲劳。因此,驾驶人没有休息好或感到有点疲劳时,不要驾车进入高速公路。在高速公路上行车时,最好在1个半小时到2小时到就近的服务区休息一下;若感觉有点疲倦或有睡意时不要在继续驾驶,最好立即休息。
疲劳检测系统主要是通过测量眼睛的开闭、眼睛的运动和眼睛的生理学表现形态来研究机动车驾驶员疲劳问题,利用眼睛来判断疲劳是非常恰当,并且也是行之有效的方法。这种方法最根本的前提条件是眼睛的生理学表现形态能够充分提供机动车驾驶员的警觉状态的信息,眼睛的视觉表现行为能够被测量。美国联邦公路管理局在技术论坛上首先提出把PERCLOS(单位时间内眼睛闭合时间所占的百分率)作为预测机动车驾驶员驾驶疲劳的可行方法,并推荐PERCLOS作为未来驾驶疲劳检测的最好方法。 疲劳检测预警器的典型外观 疲劳检测预警器的典型外观 疲劳检测预警仪的典型外观 由于其出色的疲劳判别表现,在面对其它疲劳在岗状态时,也能很好的起到预警作用。因此疲劳检测预警器还可以通过特定的接口将数据传输给关联系统,可以延伸出更多的应用,比方说岗哨、值班室、塔吊等特殊操作岗位疲劳预警等
夏季预防疲劳驾驶的方法 1.座椅可稍微向后倾斜 这可让身体在驾车时保持平衡,缓解颈部与背部压力。对于没有腰部支撑功能的车辆,可以在背部与座椅空隙处加个腰垫,长途驾驶感觉更舒适。 2.身体与方向盘有一定距离 身体与方向盘较好的距离是,当手臂伸直时,手腕恰好可以搭在方向盘正上方轮辐上。
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