夏季如何预防疲劳驾驶-法师兄

夏季是很容易疲劳的，而疲劳驾驶极易引起交通事故，所以各位司机都要学一些夏季疲劳驾驶的预防措施，以抵抗高温。下面养生之道网为大家介绍一些夏季疲劳驾驶的预防措施，看看吧。 1、尽量保持驾驶室空气畅通、温度和湿度适宜，出现疲劳时应及时停车休息，不得勉强驾驶车辆。 2、若感觉有点疲倦或有睡意时不要在继续驾驶，最好立即休息。驾驶人没有休息好或感到有点疲劳时，不要驾车进入高速公路。 3、在高速公路上行车时，最好在1个半小时到2小时到就近的服务区休息一下。 4、驾驶车辆避免长时间保持一个固定姿势，可时常调整局部疲劳部位的坐姿和深呼吸，以促进血液循环。 5、最好在行驶一段时间后停车休息，下车活动以下腰、腿，放松全身肌肉，预防驾驶疲劳。 6、连续驾驶时间不得超过4小时，连续行车4小时，必须停车休息20分钟以上。 7、夜间长时间行车，应由2人轮流驾驶，交替休息，每人驾驶时间应在2~4小时之间，尽量不在深夜驾驶。 8、多吃含维生素A、C、Bl、B2的食物，可以防止眼睛干燥、疲劳、夜盲症的发生。 9、多吃纤维性食物，可以增强胃、肠的蠕动，防止便秘和痔疮。 10、多吃含钙量较高的食物，可以减轻驾驶中的焦虑和烦燥感。 11、饭量以七、八成为好，勿暴饮暴食。 12、每餐间隔以5~6h为宜，尽量做到定时就餐，切忌饱一顿，饥一顿。 13、饮食应细软，不要狼吞虎咽，也不要只吃干食，适量喝汤有助消化。 14、养成按时就寝和良好的睡眠姿势，每天保持7~8小时的睡眠。 15、睡前1.5~2小时内不饮食，睡前1小时内不多饮水、不进行过度脑力工作。

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夏季预防疲劳驾驶的方法 1.座椅可稍微向后倾斜这可让身体在驾车时保持平衡，缓解颈部与背部压力。对于没有腰部支撑功能的车辆，可以在背部与座椅...

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高速公路行车比普通公路行车更容易疲劳和打瞌睡。国外一项调查试验称，高速公路上驾驶员打瞌睡的频率大约是1次/45km，而且经常是在毫无察觉的情况下，睁着眼睛睡1~4秒。造成驾驶员头脑清醒程度下降、产生疲劳和瞌睡的一个重要原因就是高速公路具有很强的催眠作用。因为在高速公路特有的道路条件（道路平坦、线形较直等）、交通条件（车速高、车流量大、干扰少、无交通信号等）、周围环境（车外景色单调、车内发动机噪声单一、车身座椅等有节奏的振动等）以及驾驶操作简单、坐势呆板等综合作用下，造成了对驾驶员长时间的简单、重复、单调的刺激，从而导致其头脑清醒程度下降。据统计，在高速公路交通事故的总数中因驾驶疲劳和打瞌睡引发的交通事故约占20%。

对于大多数人来说，还是在靠主观思想和意识判断开车过程中的突发事件，随着安全事故频频多发，安全理念已备受人们关注，数字化被用作汽车安全监测系统成为主流，也备受业内热议。具不完全统计，50%的交通安全事故起源驾驶员意识不清醒从而酿成车祸。设想有没有一种能基于物联网的检测系统，即：检测驾驶员是否意识清醒，并提出警告，提前阻止安全事故发生呢？答案是肯定的，目前业内已经有采用物联网数字化技术实现驾驶员精神状况的检测系统，它基于车联网应用的，以适应行驶安全检测的新需求。这种数字化的系统的应用融合姿态信息的多姿态人脸检测方法，基于生物特征的头部姿态估计方法，融合驾驶员自身多种生物特征的疲劳驾驶模型，将极大提高疲劳驾驶检测的准确性和可靠性。这类数字化系统的工作原理就是通过视觉传感器对人的眼睑眼球的几何特征和动作特征、眼睛的凝视角度及其动态变化、头部位置和方向的变化等进行实时检测和测量，建立驾驶人眼部头部特征与疲劳状态的关系模型，研究疲劳状态的多参量综合描述方法；同时研究多元信息的快速融合方法，提高疲劳检测的可靠性和准确性，从而研制稳定可靠的驾驶员疲劳监测系统。它检测的方法很多，比如：人脸快速检测方法、疲劳程度检测方法、疲劳驾驶问题检测等等。目前，国内汽车安全数字化服务商很多，但开发基于物联网数字化的视觉疲劳检测系统，武汉华信数据系统有限公司首次填补国内基于车联网的驾驶员疲劳检测系统的空白，并与多家知名汽车制造商进行合作。汽车行业的安全保障始终是一个不变的话题，只有想顾客之所想，顺应汽车行业发展的，防疲劳驾驶预警系统才是汽车行业未来发展的宏源理念。

想知道防疲劳驾驶系统可以预防哪些事故的朋友可参考以下内容：高速公路路面宽阔、固定参照物少、车流速度高；既无交通信号灯控制和道路平面交叉，又无行人、非机动车和其他低速机动车干扰，所有车辆都保持较高的速度各行其道有序的行进。在高速公路行车，驾驶人的精力始终处于高度紧张的状态，体力消耗增大，而且会不知不觉地提高车速，甚至丧失制动减速意识。在这种环境下长时间驾驶车辆会感到单调、枯燥，既容易产生松懈或疲劳。因此，驾驶人没有休息好或感到有点疲劳时，不要驾车进入高速公路。在高速公路上行车时，最好在1个半小时到2小时到就近的服务区休息一下；若感觉有点疲倦或有睡意时不要在继续驾驶，最好立即休息。