组成共同海损的条件有-法师兄

构成共同海损的条件有： 1、共同海损的危险必须是真实存在的； 2、共同海损的危险必须是船，货是双方共同的； 3、所支付的费用必须是额外的，即支付的费用是船舶运营所应支付的费用以外的费用,是为了解除危险的造成； 4、所采取的救助措施必须是有意识的合理的，牺牲具有特殊性。

《海商法》第一百九十三条，共同海损的界定，共同海损，是指在同一海上航程中，船舶、货物和其他财产遭遇共同危险，为了共同安全，有意地合理地采取措施所直接造成的特殊牺牲、支付的特殊费用。无论在航程中或者在航程结束后发生的船舶或者货物因迟延所造成的损失，包括船期损失和行市损失以及其他间接损失，均不得列入共同海损。

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构成共同海损的条件有： 1、共同海损的危险必须是真实存在的； 2、共同海损的危险必须是船，货是双方共同的； 3、所支付的费用必须是额外的，即...

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共同海损是指在同一海上航程中，当船舶、货物和其它财产遭遇共同危险时，为了共同安全，有意地、合理地采取措施所直接造成的特殊牺牲、支付的特殊费用，由各受益方按比例分摊的法律制度。只有那些确实属于共同海损的损失才由获益各方分摊，因此共同海损的成立应具备一定的条件：①必须有危机船、货共同安全的危险存在，只有危机一方的危险所造成的货物部分损失，不成立共同海损；②共同海损的损失必须是特殊的、异常的，并由共损措施直接造成；③牺牲和费用必须是人为有意造成或花费的。④共同海损的措施必须是有意的、合理的、有效的。共同海损的表现形式为共同海损牺牲和共同海损费用。共同海损牺牲包括抛弃货物、为扑灭船上火灾而造成的货损船损、割弃残损物造成的损失、有意搁浅所致的损害、机器和锅炉的损害、作为燃料而使用的货物、船用材料和物料、在卸货的过程中造成的损害等。共同海损费用包括救助报酬、搁浅船舶减载费用以及因此而受的损害、避难港费用、驶往和在避难港等地支付给船员的工资及其它开支、修理费用、代替费用、垫付手续费和保险费、共同海损损失的利息等。共同海损的法律特征，说的直白点，就是共同利益牺牲和费用，要分摊。而单独海损则是指货物受损以后，尚未达到全损的程度金属部分损失，而且是单独一方的利益受损，与他人的利益无关。它的特点就是无关他人，不分摊。那么共同海损和单独海损之间的区别到底有哪些呢 ①造成海损的原因不同.单独海损是承保风险所直接导致的船、货损失；共同海损，则不是承保风险所直接导致的损失，而是为了解除或减轻共同危险人为地造成的一种损失。 ②承担损失的责任不同。单独海损的损失一般由受损方自行承担；而共同海损的损失，则应由受益的各方按照受益大小的比例共同分摊。 ③损失的内容不同。单独海损仅指损失本身，而共同海损则包括损失及由此产生的费用

A、共同海损的危险必须是真实存在的。只凭主观臆测可能会有危险发生而采取某些措施或可以预测的常见事故所造成的损失都不能构成共同海损。B、共同海损的危险必须是船、货双方共同的。例如船在航行中搁浅，涉及到船主和货主的共同利益。C、所支付的费用必须是额外的，即支付的费用是船舶运营所应支付费用以外的费用。是为了解除危险造成的。D、所采取的救助措施必须是有意识的、合理的,牺牲具有特殊性。所谓有意识的，是指共同海损的发生必须是人为的、经过人的周密计划的，不是意外的；所谓合理的，是指在采取共同海损行为时，必须符合当时实际情况的需要，并能在节约的情况下能较好地解除危及船、货双方的危险。例如，为了使搁浅船只浮起，应该抛出较重的、价值较低的、便于抛出的货物。E、共同海损所做的牺牲必须是有效的，即经过抢救之后,船或货的全部或部分应该安全抵达目的港。