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如果是因为航空公司自身造成的长时间延误,飞机延误4-8小时(含8小时),航空公司还需向旅客提供价值300元的购票折扣、里程或其他方式的等值补...
目前无统一标准。南方航空:机务维护、航班调配、机组等原因在始发地点延误或取消,南航规定向旅客提供餐食或住宿等服务。非南航原因,会协助旅客安排...
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按照我国目前民用航空旅客运输有关规定,飞机延误两小时,要视情况而定,如果是在始发地因机务维护等主管原因,航空公司提供餐饮和食宿;如果是天气客观因素,航空公司协助安排餐饮和食宿,但不承担费用。如果是经停地,则无论什么原因都由航空公司提供餐饮和食宿。除此以外,没有其他的赔偿规定。《中国民用航空旅客、行李国内运输规则》第五十七条规定:由于机务维护、航班调配、商务、机组等原因,造成航班在始发地延误或取消,承运人应当向旅客提供餐食或住宿等服务。《中国民用航空旅客、行李国内运输规则》第五十八条规定:由于天气、突发事件、空中交通管制、安检以及旅客等非承运人原因,造成航班在始发地延误或取消,承运人应协助旅客安排餐食和住宿,费用可由旅客自理。《中国民用航空旅客、行李国内运输规则》第五十九条规定:航班在经停地延误或取消,无论何种原因,承运人均应负责向经停旅客提供膳宿服务。
按照我国目前民用航空旅客运输有关规定,飞机延误两小时,要视情况而定,如果是在始发地因机务维护等主管原因,航空公司提供餐饮和食宿;如果是天气客观因素,航空公司协助安排餐饮和食宿,但不承担费用。如果是经停地,则无论什么原因都由航空公司提供餐饮和食宿。除此以外,没有其他的赔偿规定。《中国民用航空旅客、行李国内运输规则》第五十七条规定:由于机务维护、航班调配、商务、机组等原因,造成航班在始发地延误或取消,承运人应当向旅客提供餐食或住宿等服务。《中国民用航空旅客、行李国内运输规则》第五十八条规定:由于天气、突发事件、空中交通管制、安检以及旅客等非承运人原因,造成航班在始发地延误或取消,承运人应协助旅客安排餐食和住宿,费用可由旅客自理。《中国民用航空旅客、行李国内运输规则》第五十九条规定:航班在经停地延误或取消,无论何种原因,承运人均应负责向经停旅客提供膳宿服务。
超过四小时会进行现金补偿。首先需要明确,因不可抗力造成的航班延误取消,航空公司并不需要赔偿,不可抗力包括:天气、自然灾害、空中管制、安检及旅客原因。遇到这种情况,如需航空公司安排餐饮住宿,费用由旅客自理。只有因工程机务、航班调配、机组等航空公司自身原因,造成航班在始发地延误或取消,航空公司应当向旅客提供餐食、住宿等服务,超过四小时会进行现金补偿。航班在经停地延误或取消,无论何种原因,航空公司均应负责向经停旅客提供餐食或住宿服务。扩展资料飞机晚点原因一、天气原因天气原因是造成航班延误的主要原因。“天气原因”简单的四个字实际包含了很多种情况:出发地机场天气状况不宜起飞;目的地机场天气状况不宜降落;飞行航路上气象状况不宜飞越等等;天气原因绝不仅仅是指目的地机场所在城市的天气状况,飞机起降不怕大风大雨,影响的关键气象因素是能见度、机场起飞降落航道附近的低云、雷雨区,强侧风,你眼前的天气晴朗,航班却因天气原因而延误是正常的。二、交通管制航空管制对一次航班飞行的影响主要是两方面的原因1.流量控制:随着中国民航发展迅速,航班量急剧增加,而相应的地面设施、导航设备、服务保障方面发展缓慢,航路结构不合理,无法适应当前高速发展的民航业,尤其是目前我国因确保国防安全等原因,对空域实行严格限制,空中禁区多。2.空军活动:这种情况涉及国防机密,往往来得突然,一句话,管制,相关民航的飞行都要受影响,或在地面等待,在空中的或返航或就近降落其他机场等待,遇到这种情况,只能等待,没有理由,没有预计时间,一切都是最高机密。
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