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建筑物退让城市公园绿地的距离不少于10米。当建筑物位于公园绿地的北侧时，退让距离可适当减少，但最小距离不少于5米，并同时满足消防要求。...
城市高架快速路按照道路用地范围和交通运行特征，应当分别选择整体式高架道路和分离式高架道路两种布置形式。高架快速路主线结构外边缘与沿线既有建筑...
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集中建设区域内，规划建筑布局应当遵循高低错落、丰富变化的空间群体关系。临城市主干路沿线以及中央商务区内的住宅建筑，其建筑外立面应当进行公建化设计，不得设置开敞式阳台。
建(构)筑物退让城市规划道路红线的距离应当符合下列要求:(一)高度100米以下的建筑物，其退让距离不少于《不同道路宽度两侧的建筑物退让距离》(附表6—1)的规定;(二)高度100米及以上的建筑物，其退让距离需经城市设计论证，但最小不得少于《不同道路宽度两侧的建筑物退让距离》中高度60～100米建筑物的后退距离;(三)影剧院、游乐场、体育馆、展览馆、大型商场等有大量人流、车流集散的建筑物，其退让距离不少于25米，并应当留出临时停车或者回车场地;(四)各类建(构)筑物的基础、围墙、挡土墙、护坡、地下室、台阶、管线、阳台、雨蓬、管道井、化粪池及其他附属设施，不得超越城市规划道路红线。围墙、挡土墙、护坡外缘线退让宽度25米以下城市规划道路红线距离不少于1米，退让宽度25米及以上城市规划道路红线距离不少于2米;大门退让城市规划道路红线的距离在此基础上应当适当加大，并不得影响城市交通;(五)规划有特殊要求的，退让距离应当符合经批准的相关规划要求。新建建筑物退让高架桥和匝道结构外边缘的距离应当在《不同道路宽度两侧的建筑物退让距离》规定的基础上加大5米退让。除满足前款规定外，建筑物退让公共通道距离不少于2米。
人行天桥结构外边缘与周边建筑的净距应当不小于3米，特殊困难情况下最小净距不小于1.5米，但应当采取相应的安全措施;平面人行过街设施应当符合国家相关标准的要求。
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