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机动车1、出租车（小、微型）8年．旅游、公路客车（大中型）15年35年．20年40年非营运大中型车．12年52年微型货车．重、中、轻型卡车1...
根据国家经济贸易委员会、国家发展计划委员会、公安部、国家环境保护总局各阶段制定的《汽车报废标准》，我国对汽车使用年限的报废标准为： 1、带拖...
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各类机动车的使用寿命如下：（一）小型、微型出租客车使用8年，中型出租客车使用10年，大型出租客车使用12年；（二）租赁客车使用15年；（三）小型教练客车使用10年，中型教练客车使用12年，大型教练客车使用15年；（四）公交客车使用13年；（五）其他小型、微型营运客车使用10年，大型、中型营运客车使用15年；（六）专用校车使用15年；（七）大型、中型非营运客车（大型汽车除外）使用20年；（八）三轮汽车，装有单缸发动机的低速货车使用9年，装有多缸发动机的低速货车和微型货车使用12年，危险品运输货车使用10年，其他货车（包括半挂车和全挂车）使用15年；（九）具有装载功能的专用车辆使用15年，无装载功能的专用车辆使用30年；（十）全挂车、危险品运输半挂车、集装箱半挂车使用10年，其他半挂车使用15年；（十一）三轮摩托车使用12年，其他摩托车使用13年。
从2013年5月1号起，将会调整。小型私家车会无使用年限限制规定，但是行驶60万公里后会引导报废。家用轿车报废年限新规在商务部正式下发的《机动车强制报废标准》中取消了对非营运轿车行驶年限的规定，同时将私家车报废行驶里程限制为60万公里。这种取消了年限转而以公里数的限制为标准的方法，大大提高了汽车的使用率。以一年2万公里的正常使用率来计算，私家车的使用时限几乎翻了一番。虽然取消了年限，但并不意味着任何车辆都能真正开满60万公里，新政已经对车辆使用标准进行了更严格的规定。家用轿车报废年限新规——报废年限家用轿车报废年限取消对车辆的安全技术检验提出了更高要求。新政中私家车自注册登记后的第15年起车辆需要一年进行两次年检，超过20年的从第21年起每年定期检验4次。年检中对高龄车辆进行了严格规定，在私家车在进行功率检验时，底盘输出功率不得低于发动机额定功率的60%或最大净功率的65%。同时，新标准提出，在一个机检周期内的车辆，安全不合格、环保不达标将强制报废。功率检验项目也将取代现有的油耗项目，用以淘汰性能指标较差的车辆。由此看来，虽然放宽了车辆使用年限，但是加强了老旧车辆的淘汰，尤其是对于环保标准进行了严格把控。
家用5座位轿车以及7座位的ＳＵＶ，非营运的小，微型汽车无使用年限。如果正常行驶距离达到60万公里，国家将引导废弃。《汽车强制废弃标准》第四条，已注册的汽车应强制废弃以下情况之一，所有人应将汽车销售给废弃汽车回收拆卸企业，废弃汽车回收拆卸企业按规定注册，拆卸、废弃等处理，废弃汽车注册证明书、牌照、驾驶证明书交给公安机关交通管理部门注销：（一）达到本规定的第五条规定使用年限的；（二）经修理和调整仍不符合汽车安全技术国家标准的；（三）经修理和调整或采用控制技术后，对大气排放污染物在国内不符合检查标准的汽车连续检查标准的汽车。
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