重铁警方昨日通报，2月13日至2月20日，打击倒票队伍转战四川、云南等地，破获倒票案件118件，捣毁倒票窝点35个，抓获票贩子112人，收缴车票532张。(重庆晚报2月22日)

继广州铁路警方破获实名制倒票案后，重庆警方又公布了从2月13日到2月20日一周内所破获的实名制倒票案。通过广铁与成都铁路警方所公布数据比较，节后成都铁路局的倒票案呈现上升事态。这与当初推行实名制制约“黄牛党”，还旅客一个公平购票环境的愿望有所背离。“黄牛党”在经过实名制的猝不及防后展开了进攻，实名制的“防伪标签”正逐渐脱落。

从首张“破冰”实名制火车票横空出世始，实名制就一直被万千民众所关注。所谓千呼万唤始出来，可是“黄牛”的出现让很多人抓狂、郁闷，实名制下“人”都个顶个了。这“牛”从何来?可事实证明实名之下，“蹄”声依旧。如此结果恐让人大跌眼镜，难道又是“内部人士”作怪?否则，没有理由啊!当然，不能够因为“黄牛“的出现就抹杀了实名制全部功绩，实名制的试行肯定有其积极的一面，但不能“牛刀小试”便一片盲目追风叫好，毕竟“黄牛”依在，这刀锋能否管用还有待深度观察。

我们丝毫不怀疑制订、试行实名制的初衷与本意。但是，这必须要考虑到中国自身的国情，需理性考量实名制在实际操作中的应用价值和综合效应，不能因为“拥有一棵大树而放弃整片森林”。目前广铁、成都还只是两个实名制的试行区域，为各方高度关注，而中国所谓的试行成果，大多是在各方高度重视下，耗费大量精力，给予重点扶持的结果，即便是在这样的状况下，依然没有拌住“黄牛”的脚，这不得不感叹“黄牛党”的“道高一尺，魔高一丈”。

记得铁道部在今年的实名制试行中承诺，不将实名制产生的附加费用转嫁给旅客，其用心良苦，态度端正。但是，如果实名制真的成为常态，这部分的成本终究要“羊毛出在羊身上”，毕竟各铁路局属市场化运营，不可能永远“陪钱赚吆喝”。笔者依稀记得一个数据，仅仅广铁、成都今年两个实名制试点前期所产生的费用就达是一亿多，这还不包括由此产生的大量人力劳动成本投入。如此，苦了自己，博尔一笑，看来，铁路这回是真的“开动脑筋”了。

我们再看看**集团为应对实名制验票的一组让人惊诧的数据：广州车站一再被“扩容”，车站设立近百个验证、售票窗口，全路上千铁警驰援广州。现在我们所看到的广州车站几乎就是由售票验证窗口环绕组成。这陡然间增加的服务人员，一部分是车站原来的职工超负荷加班加点联劳，一部分却是其他非窗口单位抽调而来的。如果推及全路实行实名制，铁路无论在硬件和软件上肯定要进行大规模扩容，这绝对是一笔不菲的支出，甚至需要“人海战术”来支撑。