(一)车辆各部件出险概率不一，个别部件的理赔费用居高不下。

在市区道路出险的车辆中，车身外壳、车窗玻璃和车灯损坏占据多数。保险公司每年的小额理赔，除车窗玻璃已单列玻璃破碎附加险外，其他如车身外壳和车灯的损失赔付费用在1()00元以下的占了8()左右，个别案件的索赔额竟然只有几十元。足见少数高风险部件的小额索赔所占比例之大。保险公司为小案件的处理，付出大量的人力和物力，服务成本大量增加。

(二)出险车辆的查勘定损争议越来越大

保险公司查勘人员由于缺乏对车辆检测的实践经验，对出险受损车辆的调查，一般局限于对外表部件的查勘，而对内部件的检测均由汽车修理厂处理。因此，在车辆的核损定价上常发生争议。保险公司要控制车险理赔费用，汽车修理厂要确保修车利润，车主(被保险人)要保证修车质量，他们对出险部件的修复方案、零部件的更换及车辆出险赔付费用的核定，难以形成共识，因此发生的投诉案件也呈日益增多的趋势。

(三)利用车辆损失险弄虚作假、骗保诈保问题严重

有关部门估计，当前车险赔案中的水分大约占了2到3，其中人为的诈骗又占了相当大的比重。目前，诈骗手段多样，不仅被保险人人为制造事故来骗取保险金，而且还有一些不法中介和修理厂合谋利用一起事故，编造多起事故来骗保。如明明是车身外壳轻微受损，却编造车身内其他部件也受到了程度不同的损伤等。有些保险公司员工为了谋取个人私利，竟然认可汽车修理厂的漫天要价，甚至采取各种非法手段骗取公司的保险赔款等。

一、交通事故的处理流程是什么？

1.应保护好事发第一现场，并及时向事故发生地交通管理部门报案，由交管部门进行事故的现场勘查。如果确定要负责任，不管责任大小都要向保险公司报案；如果确定不负责任，就不必向保险公司报案。因为这将决定你明年续保时能不能得到安返。2.及时报案。带上你的保险单、行驶证和驾驶证(如果被扣就不用带了)，开上受损的车到你的保险公司，在理赔部填写《车辆出险登记表》、《出险通知书》，协助保险理赔人员查检出险车辆。3.定损。拿着《车辆出险登记表》去找理赔部定损人员，并确定修理项目和修理费用。定损后，会给你一张《定损单》，一定要留意：1、不要遗漏修理；2、注意修理费不能定得太低，以防修车时不够用。4.修车。送车时要拿上《定损单》，把它和车一起交给修理厂。修理厂将按照《定损单》上所定项目修车。车修好后凭《提车单》支付修理费后把自己的车提回，同时索要加盖了修理厂公章的修车发票、《托修单》、《施工单》、《材料单》5.开具事故证明。拿着对方车的修车发票和对方车主一起去交警队结案，得到一张加盖公章的《事故证明》，就可以拿回自己被扣的证件。6.递交单证。将准备好的《出险通知书》、《定损单》、修车发票、《托修单》、《施工单》、《材料单》、《事故证明》、《赔款结算单》到保险公司理赔部，就可以等着领赔款了。7.领赔款。大约在一星期之后你会接到保险公司的领赔款通知，届时就可以带上公章，身份证明和《车辆出险登记表》领回赔款了。出游回来后，你还应该将爱车带到汽车修理厂去进行一次保养检修。