近年来，全国新建机场项目增多。根据“十三五”规划纲要，到2020年，政府计划在北京新建一个机场，新增50多个民用交通机场。根据中国民航发布的《全国民用机场布局规划》，到2020年，我国规划的民用机场总数将达到244个，其中2011年至2020年将建成52个。机场建设的第一步是选址和征地。由于机场建设项目涉及配套设施，一般征地面积较大。如北京第二机场征地面积2.6万亩。因此，机场项目征地拆迁的权利保护呈现出以下特点：一是机场项目征地拆迁属于大规模征地，对许多被征地人来说，意味着他们已经完全失去了土地和原有的家园，成为城市居民，因此，补偿安置是重中之重。被征收人必须充分考虑失去土地后的风险，综合评价拆迁补偿安置方案能否维持目前的生活水平。如果机场搬迁补偿安置方案使其生活水平下降，应坚决争取通过法律途径进行合理补偿。2、机场建设作为一项大型工程项目，一般投资大、工期紧。因此，一旦机场拆迁工作开始，就意味着很快将完成，土地将移交给项目方。因此，迫切需要为被征用者留出时间来考虑。当然，同样的紧迫性也适用于政府。由于机场建设时间紧，工程进度控制严格，征地工作不能无限期拖延。在时间有限的情况下，土地收集者往往会用金钱换取时间。因此，在安置补偿不合理的情况下，被征收人可以运用行政复议、行政诉讼等法律手段，适当阻拦拆迁工作，以获得合理补偿，争取更多的协商空间。3、机场拆迁一般都有合法的项目审批文件，但仍要防止一些地区先不批先占，少批多占的情况。拆迁补偿不合理。完善征地拆迁补偿，请拨打律师维权热线：4006436520