物流活动是一项伴随着生产和流通而发生的经济活动，是为解决各种物质在生产和消费上存在的时间和空间上的差异而产生的，物流活动涉及生产、流通等各个方面，必然会受到相关法律的约束和调整。

一、物流法律法规的含义

物流法律法规是指调整与物流活动有关的社会关系的法律规范

的总称。它是一个具有相对独立性的法律规范集合体，由与物流直接相关的法律规范有机组成。这种有机组成，虽然不能构成一个独立的大法，但却具有一定的相对独立性。

1.与物流相关的法律法规框架

(1)法律：由全国人大通过，以国家主席令形式发布的法律

(2)法令：或称行政法规，指由国务院常务会议通过，以国务院令的形式发布的法律文件。

(3)法规：或称部门规章，指由政府各行业主管部门制定，以部、局令形式发布的法律文书。

(4)国家标准：由国家质量技术监督管理部门组织制定、批准和发布。其中有一些强制标准属于国家的技术法规，其他标准本身虽不具有强制性，但因标准的某些条文由法律赋予强制力而具有技术法律的性质。

(5)国际公约：指由国际组织制定，各国签字加入成为缔约国，对我国有约束力的是我国已正式加入的公约。我国未加入的公约对我国企业或组织在国际上的活动也具有一定影响。

(6)国际惯例：指经过长期的国际实践形成的习惯性规范，成文的国际惯例由某些国际组织或商业团体制定，各方可加以自由引用，自愿受其约束，属于非强制性规范。

(7)国际标准：由国际组织制定，本身没有强制力(国际标准均为推荐性标准)，但国际公约常将一些国际标准作为公约附件，从而使其对缔约国构成约束，如国际标准化委员会(ISO)、国际电工委员会(IEC)等制定的针对产品和服务的质量及技术要求的标准就是如此。

2.物流法律法规的特点

物流法律法规的特点主要是广泛性、复杂性、技术性、国际性。物流活动的内容、运行过程，以及物流活动涉及的行业以及参与者的多样性，使物流法律法规中，同一物流服务提供者常常处于双重或多重法律关系中，今天，随着国际物流的发展，跨国公司的物流活动更是涉及到许多国家和地区，因此，国际法的内容更为突出。

二、运输合同

运输合同是由承运人将承运的货物或旅客及行李包裹运送到指

定地点，托运人或旅客向承运人交付运费的协议。

在物流系统的各个环节中，运输是非常关键的环节，它关系到物流占用多少时间，增加多少费用，决定着企业的经济效益，是物流企业的第三个利润源泉。作为物流企业的工作人员，在货物运输中要认真负责，做好每一项工作，了解和掌握运输合同。

1.企业在货物运输合同中的法律责任

运输合同主体是运输合同权利义务的承担者，即运输合同的当事人。根据运输合同是双务合同的特性，基本当事人一方是享受收取运费权利并承担运送义务的承运人，另一方是享受运送权利并支付运费的旅客和托运人，双方当事人的数目则视具体合同关系而定。由于运输合同经济关系的特殊性，承运人和旅客及托运人作为合同主体也相应地具有特殊性。

(1)承运人对货物迟延交付造成经济损失的赔偿限额，为所迟延交付的货物的运费数额;

(2)承运人对货物灭失或损坏有赔偿责任;

(3)承运人对货物的责任期间。承运人对于集装箱装运的货物的责任期间，包括货物在装货港、运输途中和卸货港处于承运人掌管之下的全部期间;承运人对于非集装箱装运的货物的责任期间，是指从货物装上船时起至卸下船时止，货物处于承运人掌管之下的全部期间。

2.货物运输合同的效力

(1)托运人应当按照约定向承运人支付运输费用。这是托运人最主要的义务。

(2)托运人负有将运输货物按时交付给承运人的义务。

(3)托运人办理货物运输，应当向承运人准确表明收货人的名称或者姓名或者凭指示的收货人、收货地点、货物的性质、重量、数量等有关货物运输的必要情况。因托运人申报不实或者遗漏重要情况，造成承运人损失的，托运人应当承担损害赔偿责任。

(4)货物运输需要办理审批、检验等手续的，托运人应当将办理完有关手续的文件提交承运人。

(5)托运人应当按照约定的方式包装货物。对包装方式没有约定或者约定不明确的，而承运人与托运人对包装方式又没有达成补充协议的，托运人就应当按照通用的方式包装，没有通用方式的，应当采用足以保护货物的包装方式进行包装。否则承运人可以拒绝运输。

(6)托运人托运易燃、易爆、有毒、有腐蚀性、有放射性等危险物品的，应当按照有关危险物品运输的规定对危险物品妥善包装，作出危险物标志和标签，并将有关危险物品的名称、性质和防范措施的书面材料提交承运人。托运人违反规定的，承运人可以拒绝运输，也可以采取相应措施以避免损失的发生，因此产生的费用由托运人承担。给承运人或者第三人造成损失的，托运人应当赔偿损失。