根据保监会原颁发的机动车辆保险条款投保人、被保险人义务中的第25条规定：被保险人及其驾驶员应当做好保险车辆的维护、保养工作，并按规定检验合格；保险车辆装载必须符合《道路交通管理条例》中有关机动车辆装载的规定，使其保持安全行驶技术状态；第30条规定：被保险人不履行本条款第24条至第29条规定的义务，保险人有权拒绝赔偿或自书面通知之日起解除保险合同；已赔偿的，保险人有权追回已付保险赔款。

可是，由于这两条规定没有明确超载和保险事故的因果关系，又没有将因超载而发生的事故列为责任免除的范围，因此发生了不少保险纠纷。

根据众多实际案例和保险业的许多业内人士认为，对于被保险车辆超载发生的交通事故，保险公司赔偿与否的标准就是看超载和保险事故的发生是否具有因果联系。

换句话说，如果该交通事故是因为被保险车辆的超载才导致的，那么很显然，根据保险合同中约定的当事人双方的权利义务可知，投保人自己违反了保险合同的约定，所以保险公司当然不需要对此进行赔偿。但是，如果虽然被保险车辆超载，但是该交通事故的发生跟超载没有任何联系，那么保险公司就应该按照保险合同履行它的赔偿义务。

一、违规超载的处罚

第九十二条公路客运车辆载客超过额定乘员的，处二百元以上五百元以下罚款；超过额定乘员百分之二十或者违反规定载货的，处五百元以上二千元以下罚款。

货运机动车超过核定载质量的，处二百元以上五百元以下罚款；超过核定载质量百分之三十或者违反规定载客的，处五百元以上二千元以下罚款。

有前两款行为的，由公安机关交通管理部门扣留机动车至违法状态消除。

运输单位的车辆有本条第一款、第二款规定的情形，经处罚不改的，对直接负责的主管人员处二千元以上五千元以下罚款。

二、超载的危害

研究发现，当汽车轴载超过标准载一倍时，行驶公路一次，相当于标准车辆行驶沥青路面256次，行驶水泥混凝土路面65536次，而且核定载重量越大的车辆，超载对公路的破坏越严重，目前我国监测到的车辆最大单后轴载重达24吨。这种车辆行驶水泥公路一次，相当于标准车辆行驶121万次。据专家介绍，1条设计使用15年的公路，如果行驶车辆超载1倍，其使用年限将缩短90％，即只能使用1年半。许多投入巨额资金建成的公路，由于超载车辆碾压，路面早早就出现龟裂、坑槽、沉陷、翻浆、车辙、桥梁铺装破碎、板体断裂等病害，每年都要投入巨额资金进行维修。有关专家计算超载者每获利1000元，国家就相应损失6000元，还不算超载造成国家大量应收税费的流失。

超载还大量导致交通事故发生。由于超载，车辆控制能力降低，容易导致交通事故发生。同时超载对公路造成破坏，使车辆行驶速度受到影响，一些超载车辆常常只能以一二十公里的时速爬行，大大影响了公路运输能力的发挥，降低了车辆运输效率。