总代理和独家代理有哪些区别

1、总代理和独家代理的区别如下：

（1）经营权的地理位置不同，总代理一般可以发展下面的代理商、制定价格和市场的推广策略。而独家代理基本是按照地域来界定的；

（2）区域代理性质不同，总代理是全中国内某个产品的唯一代理。独家代理是某个省，某个区的没有相同产品的代理。

2、法律依据：《中华人民共和国民法典》第一百六十二条

代理人在代理权限内，以被代理人名义实施的民事法律行为，对被代理人发生效力。

第一百六十八条

代理人不得以被代理人的名义与自己实施民事法律行为，但是被代理人同意或者追认的除外。

代理人不得以被代理人的名义与自己同时代理的其他人实施民事法律行为，但是被代理的双方同意或者追认的除外。

二、代理人的权利有哪些

代理人的权利如下：

1、明确规定代理人的权利范围，是仅限于拉订单，介绍生意，还是有权代表委托人订立合同，或从事其它有关事宜，另外，还应规定代理人有无专营权；

2、对于在一定时期内代理人推销商品的数量，应规定一个最低销售额；

3、代理人应在代理权行使的范围内，保护委托人的合法权益，对于在代理区域内发生的侵犯委托人的工业产权等到不法行为，代理人有义务通知委托人，以便采取必要的措施；

4、规定代理人承担市场调研和广告宣传的义务，对于广告宣传的方式和要求，也应作出较为明确的规定。

进口车通过“总代理制”掌控绝对话语权

一辆欧洲售价9．1万美元（约合56万元人民币）的宝马6系650i到中国后售价暴增至200万元，一辆排量为3．0T的新款奥迪Q7，在北美售价仅为7．8万加元（约合人民币46万元），而国内价格却超过100万元。不少车企将此归结为中国汽车进口的高关税，而全国乘用车市场信息联席会秘书长饶－达表示，我国进口汽车需要缴纳三种税，即关税、消费税和增值税，按照我国的税率，排量超过4．0升的进口车按税额最高一档征收，完税后价格增加一倍左右。而事实上绝大多数进口汽车没有到这个排量，纳税低于这一税率，然而在中国的售价却高得离谱。因此，有专家表示，进口汽车的总代理制的经销模式才是其在华捞金的“重要庇护伞”。

据了解，早期中国通过允许成立多个总代理商的形式控制汽车进口贸易。随着汽车销量的不断增加，2005年我国颁布了《汽车品牌销售管理实施办法》。该办法要求跨国公司统一销售渠道，收回原先总代理商的总经销权，最终形成了一家总经销商对市场支配权的绝对“垄断”。总经销商享有绝对的话语权，可以自行挑选经销商，并对经销商的经销行为进行规划。因此，总经销商在车辆价格的制定、车型数量的敲定、以及售后维修等方面无疑有很大的操作价格的空间。