物流这个被称为二十一世纪最有前景之一的行业，不但在国外发展非常迅速，近年来在国内也引起了运输界的关注和重视。随着中国加入世贸组织以及新世纪的到来，作为改革前沿阵地的广州，如何发展物流业，培育物流市场，促进广州经济的发展，以更强的实力迎接新世纪、新形势的挑战，这是我市广州有许多知名的企业，它们的产品除销售本地外，大部分需运售到国内各地。各生产企业为了能占领更多的国内市场份额，客观上要求运输企业能提供高质量、快速准时、综合流通费用低的物流服务。所以需要鼓动专业运输企业抓住这一发展良机，转变传统、陈旧、单一的运输观念，树立发展物流的思想，提高服务质量，努力取得生产企业的信任。例如广州忠达物流有限公司同索尼、日清等公司签订合同，为其产品提供运输、仓储等服务。4．要打破运输方式的壁垒，发展联合运输。物流最大特点是对货物实行全过程服务，由一家公司承担，由生产厂家直接到零售商，不再经过批发商，以充分提高运输效率，实现成本最优化。由于我国地域辽阔，并随着经济增长方式的转变和全球经济一体化过程的推进，对于多种运输方式的需求将越来越迫切，因此货运企业应树立长远的经营战略，打破专营一种运输方式的经营思路，逐步向其它运输方式进军，以联合运输的方式满足客户的需要，推进物流的发展。五、发展我市物流的主要对策1．高对发展物流的认识加强我市货运业管理人员、从业人员的培训工作，培养一批素质高、对行业发展研究深、看得准、勇于开拓的管理人才。通过道路运输行业协会，组织我市运输企业、生产企业利用多种渠道学习物流，使他们的思想观念能进一步解放。一方面货运企业要有渗透到工业、建筑、商业领域中去的目标，提供比企业自货自运更为优质的服务。另一方面，工业、建筑、商业等企业也要调整战略思路，突破“小而全、大而全“的观念，树立物流意识，与物流企业精心合作，以适应市场竞争的需要。2．因势利导、抓住机会，组建若干现代化大型运输企业。由于政府相关部门联手改善现有的企业结构，培育资金雄厚、有实力、有发展前途的大型物流企业，来面对货运方面新的需求，迎接新的挑战。计划和交通部门通过行政或经济手段，调整运力结构，对社会运力进行合理分工，通过竞争、兼并和强强联合等方式，一方面形成少数大型、特大型集团企业，走集约化经营的道路，以集中力量、抵御风险，领导行业发展新潮流；另一方面，筛选出一大批运作灵活的小型企业，以拾遗补缺、满足社会各层次、各类型运输的需要。最终使我市的公路运输业形成了少数大型、超大型运输企业与大量小型私人运输企业并存的稳定结构，以保障物流实现的运输环节需求。3．运输企业要确立市场定位，枳极推行合同物流，找准发展物流业的切入点。引导货运企业根据市场需要，结合公司实力，确定市场定位。物流企业应不与一般企业在同一层次上竞争。物流企业服务的对象首先是外资企业、三资企业。一般来说，它们的产品档次和价值都比较高。因此它们对运输的质量和安全要求也比较高，只要运输企业在服务质量上有了大的提高，在方便性、及时性、经济性、可靠性、安全性等各方面做得比较好的话，就一定能获得市场。汽车运输企业应以客户为纽带，与大中型工商企业结合组成物流服务企业，积极推行合同物流，从根本上打破“公用”与“自备”车辆的界限，这是发展物流企业的有效途径。4．加快技术进步和货运站场建设我市公路运输的技术装备比较落后，不能满足发展物流业的需要，政府和企业都必须加大资金投入、加快更新改造。只有先进的技术装备，才能保证运输的高速度、高效率和服务质量的高标准。因此，在发展我市物流的同时，应大力推广计算机、信息技术，发展专用车辆、先进的搬运装卸、仓储技术等。没有站场就不可能形成运输网络，没有网络就不能保证服务质量和车辆高效率，也就不会有真正的物流。因此，我市必须加快货运站场建设，充分发挥其仓储功能，以便尽快形成物流网络。总之，发展物流是我市公路运输企业改革和发展的大势所趋。相信只要我们虚心学习国内兄弟城市和国外发达国家的先进经验，不断总结，努力尝试，就一定能够探索出发展我市物流业的成功道路，为我市经济和发展做出积极贡献。