运输合同不属于承揽合同。运输合同是承运人将旅客或者货物从起运地点运输到约定地点，旅客、托运人或者收货人支付票款或者运输费用的合同，承揽合同是承揽人按照定作人的要求完成工作，交付工作成果，定作人给付报酬的合同。

《民法典》第七百七十条：承揽合同是承揽人按照定作人的要求完成工作，交付工作成果，定作人支付报酬的合同。承揽包括加工、定作、修理、复制、测试、检验等工作。

第八百零九条：运输合同是承运人将旅客或者货物从起运地点运输到约定地点，旅客、托运人或者收货人支付票款或者运输费用的合同。

一、运输合同具有什么特征

运输合同具有以下几个特征：

第一，运输合同属于提供劳务的合同，合同标的为运输劳务。运输合同的核心内容是承运人为旅客或者托运人提供的运输劳务。运输劳务本身虽然不会产生具体、有形的“劳动成果”，但却可以使旅客和托运人获得服务并从中受益。

第二，运输合同是双务、有偿合同。在运输合同中，承运人运输旅客或者货物，旅客、托运人或者收货人支付票款或者运费，当事人双方的权利义务具有对待给付关系。

第三，运输合同一般为诺成合同。客运合同是诺成合同，因为该合同自承运人向旅客交付客票时成立。货运合同一般为诺成合同，但也有一些是实践合同。

第四，运输合同多为格式合同。一般地，运输合同的条件是由承运人预先明确的，作为运输合同具体表现形式的客票、货运单或者提单也都是统一印制的，符合格式合同的特点。

二、承揽合同关系是怎样的

承揽合同的主体是双方当事人，即定作人和承揽人，定作人的主体资格原则上不受限制，公民、法人及其他经济组织均可成为定作人；承揽人作为主体要有合法资格。

1、合同形式的选择。承揽合同是诺成、不要式合同，当事人可任意选择口头形式、书面形式和其他形式。因为书面式合同形式有较强的证据力，在发生纠纷时，便于取证；而口头合同的证据力较差，在发生纠纷时不易证明合同的存在及相关内容，双方一旦发生纠纷，难以得到确切的证据，常常因无据可查而不易分清责任。因此，当事人应尽量采取书面形式。

书面形式虽然比较复杂，但通过书面文字可以使双方权利、义务更加明确、详尽、具体、肯定地表示出来，这不仅仅大大加强了签约双方的责任心，敦促各方恪守合同同，而且一旦发生纠纷，书面承揽合同也以成为可信的书证，成为人民法院和仲裁机构正确裁决案件的重要根据，因此，当事人应尽量采取书面形式签订合同，虽说书面形式有可能会减少缔约的机会，但与可能引发违约而造成了损失，甚至不得不提起诉讼的后果相比，仍然是微不足道的。当然，对那些能够即时清结的承揽合同，比如少量的复印、修理、快速扩充等，自无订立书面合同的必要。

2、报酬条款的订立报酬条款是承揽合同非常重要的条款，报酬支付的方式、时间对合同各方在合同履行过程中的影响甚巨。对定作人而言，付款时间越晚越符合其利益，他可以借此约束箝制承揽人，进而保证工作成果的质量，甚至要求获得后续服务。相对而言，承揽人却希望尽早获取报酬，最好的支付方式是在合同订立后即付款，至少也要分阶段或分期付款，这样不至于在合同履行过程中陷于非常被动的境况。因此，在签订承揽合同时，无论定作人还是承揽人，都十分关注报酬条款的签订，当然，报酬条款的最终确定不仅仅取决于各方的谈判能力，更取决于双方的实力对比及市场因素，在当今的市场经济中，相对而言，定作人的优势是较为明显的。