联合国贸易和发展会议(UNCTAD)日前在总部日内瓦发表《2006年世界海运回顾》,报告指出去年全球海运货物总量达71.1亿吨,增长率为3.8%,虽然较2004年的5.3%增长率为低,但仍是连续第二年出现增长,并预期今年全球海运贸易的增幅约与去年相若。
在去年全球海运货物总量中,以发展中国家的增幅最为明显,达6.2%,而发达国家的增长率则为2.7%。另外,去年全球海运周转量为29万亿吨海里,较2004年的27.6万亿吨海里亦在上升。
运费走势是该报告研究的重点,虽然去年海运原油的总运输量去年上升4.5%,但整体市场的平均运费指数却出现下跌,不过超大型油轮(VLCC)、苏伊士型及阿芙拉型油轮等运载量较大的油轮运费指数分别上升86.2%、40.6%及27.6%。干散货运输方面,去年总货运量上升7.2%,但由于市场上供求平衡,定期租船及航次租船的平均运费指数分别下跌20%及12.2%。集装箱运输方面,去年由亚洲出发的欧亚线西向及泛太平洋线东向运费分别下跌2.3%及7%,而欧洲至亚洲及美洲至亚洲的运费则分别上升10.1%及7.3%。
另外,2005年底全球货船的总载重吨达到9.6亿吨,同比增长7.2%,是1989年以来最大的增幅。油轮及干散货运输船占全球船队载重吨72.9%,而集装箱船的增长尤为明显,由2004年的9810万载重吨上升至去年1.11亿载重吨,增幅为13.3%,运力则增至2160万标箱。
港口发展方面,报告指出去年世界二十大集装箱港的吞吐量运力增长了9%,达到1.86亿标箱。
全文647个字,阅读预计需要3分钟
不想阅读,直接问律师,最快3分钟有答案