1、据悉，新政明确给予网上叫车的合法身份，《管理暂行办法》明确将网上叫车登记为预约出租车客运。此前，草案要求网上叫车登记为出租车。新政指出，出租车行政主管部门对网上叫车经营申请作出行政许可决定的，应当明确经营范围、经营区域、经营期限网约车经营许可证》．新合条件的私家车可转换运营新政明确表示，符合条件的私家车可转换为在线叫车运营。具体车辆要求为：7座及以下乘用车；安装具有驾驶记录功能的车辆卫星定位装置和应急报警装置；车辆的技术性能符合相关的操作安全标准．新的行程达到60万公里强制报废政策还明确了在线叫车的报废标准：当在线叫车里程达到60万公里时，强制报废；当里程未达到60万公里，但使用寿命达到8年时，退出在线叫车业务。这确保了乘客的安全。此前，在草案发布后，在线叫车公司和兼职司机表示，如果规定在8年内报废，大量兼职司机将退出在线叫车市场．不要求司机为平台员工制定新的政策。在线叫车平台公司应确保提供服务的司机具有法律资格。根据相关法律法规，根据工作时间、服务频率等特点，与司机签订各种形式的劳动合同或协议。

5、鼓励非营利性乘用车的新政策首次在全国范围内定义了乘用车，即私家车合作，鼓励非营利性乘用车合作。搭便车有利于缓解交通拥堵和环境压力，但同时，乘客应明确其权利和义务与业务性质的在线叫车不同。今后，地方政府将根据实际情况制定配套规定．出租车经营权将向免费期限过渡。新政策规定，出租车新增经营权将实行期限和免费使用，经营主体不得变更。现有经营权未明确具体经营期限或者有偿使用经营权的，由城市人民政府制定科学过渡计划。这意味着一些城市出租车公司已经过去了收钱的时代，公司将与出租车司机一起承担经营风险。