火车到底算不算机动车？下班途中横穿铁道口被火车撞了该不该被认定为白撞？企业应不应该认定为工伤？12月12日下午，南京市白下区法院举行的一场听证会上，应邀到庭的有3年前因被火车撞倒致死的受害人亲属、社会保障单位以及铁路系统单位代表三方，经过一番争辩，法庭没有当场给出结论，此案的焦点仍在争议之中。

2004年4月21日，南京一名铁路系统职工李可可（化名）像往常一样穿越铁路线抄近路回家，可在这过程中，意外发生了，李可可被一疾驰而过的货物列车撞倒。后经抢救，终因失血过多身亡。相关部门根据《道路交通安全法》关于火车不应该属于机动车的规定，判该事故不属于工伤。

依据现行的我国《道路交通安全法》第119条第3项对机动车界定为：以动力装置驱动或者牵引、上道路行驶的、供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。火车因为确实不是在道路上行驶的，而是在轨道上行驶的，而根据国务院《工伤保险条例》规定，职工在上下班途中，受到机动车事故伤害的才能被认定为工伤。

但李可可的哥哥却怎么也想不通，火车既然不属于机动车，难道它是非机动车吗？在此后的3年里，李家一根筋地一直紧追不放。在他们的努力争取下，听证会终于顺利开庭。

法庭上，死者李可可的哥哥提出了这样的一个案例，2004年6月，上海虹口区赵先生下班骑车回家，途经铁路道口时，被飞驰而来的火车撞倒后致死。此后，赵先生所在单位向区劳动和社会保障局申请工伤认定。但区劳保局也认为，火车不属于上述法律规定的机动车范围，遂认定赵先生的死亡不属工伤。

赵妻显然并不认可，随后向法院提起诉讼。虹口法院认为，《工伤保险条例》中的机动车事故伤害不仅包括上道路行驶的机动车，而且还应包括轨道交通中的火车、地铁和轻轨等交通工具，以体现对遭受职业伤害之劳动者利益的保护。在相关部门重新进行工伤认定后，原告终于拿到了工伤钱款。

而江苏容大律师事务所的陆刚主任在接受记者采访时则认为，火车不属机动车这一规定，暂时肯定无法变更，但李可可穿越铁路线确实有错在先，因为按交通法规来说，假如一个闯红灯的行人被一辆正常行驶的机动车撞死了，行人应该要负主要责任，而机动车只须承担20%的责任。(刘佳丽范晓林)