私家车私自营运属于违法行为。由县级以上道路运输管理机构责令停止经营；有违法所得的，没收违法所得，处违法所得2倍以上10倍以下的罚款；没有违法所得或者违法所得不足2万元的，处3万元以上10万元以下的罚款；构成犯罪的，依法追究刑事责任。

《中华人民共和国道路运输条例》第六十四条违反本条例的规定，未取得道路运输经营许可，擅自从事道路运输经营的，由县级以上道路运输管理机构责令停止经营；有违法所得的，没收违法所得，处违法所得2倍以上10倍以下的罚款；没有违法所得或者违法所得不足2万元的，处3万元以上10万元以下的罚款；构成犯罪的，依法追究刑事责任。

一、非法营运的认定标准

非法营运的认定：

（一）使用报废的、擅自改装的、拼装的、检测不合格的客车从事道路客运经营的，应当认定为非法营运；

（二）挂靠从事道路客运经营的，应当认定为非法营运；

（三）租赁道路运输经营许可证件从事道路客运经营的，应当认定为非法营运。

二、非法营运的危害有哪些

（一）存在安全隐患。首先，非法营运车辆，没有定期进行安全技术状况检测，有些甚至是报废车加以改装，其车辆达不到营运车辆的安全技术标准，安全系数低；其次，其驾驶员不经过从业资格培训，交通安全意识淡薄，不具备驾驶营运车辆的基本条件，再加上为了经济利益，超速、超员、超载及违反交通法规想象普遍，安全隐患极大。

（二）侵犯乘客合法权益。黑车经营者不为旅客投保承运人责任险，缺乏必要的风险承担能力，一旦发生交通事故或服务纠纷，乘客投诉无门。有的车主再发生事故后还弃车逃逸，有时根本找不到肇事者，使伤者往往拿不到相关的赔偿金，其合法权益根本得不到保护。

（三）严重扰乱了正常的客运秩序。非法营运抢夺市场客源，损害了守法业户的经济利益，偷漏国家税费，给国家造成经济损失。

（四）影响了社会稳定。一些不法车主为排挤其他营运车辆及逃避检查，形成团伙、帮派，产生了与其他客运车辆、乘客经常发生冲突，甚至暴力抗法等诸多社会问题。