天津市将打造新一代智能交通管理系统，通过搭建两个系统、两个平台，优化出行结构，均衡路网流量，到明年底，实现中心城区智能交通管理系统建设全覆盖，通行能力将提高20%。

两个系统、两个平台即：交通指挥调度系统、交通信息服务系统；大数据处理平台、设备运行维护管理平台。交通指挥调度系统能够实现基于警力和智能交通设备的应急指挥调度；交通信息服务系统能够实现对社会公众的有效信息服务和政府部门的信息共享，两个平台能够为智能交通管理系统发挥功能提供后台数据支撑和运行管理保障。

其中，交通指挥调度系统和交通信息服务系统建设主要包括：到明年底，中心城区将建成1500处交通信号区域协调控制系统，覆盖所有灯控路口，通过科学调整红绿灯，避免过多的车辆在路口等候；建成1000处交通信息采集系统，覆盖所有主干道路及交叉口，有效感知主干道交通流量、流速、占有率等信息；建成1500处视频监控系统，实现主干路网无盲点覆盖，全面感知道路、路口的交通运行状态，实现灯控路口、关键路段、区域、拥堵点位、积水点、桥梁、隧道、涵洞的实时监控；建成2524处电子警察系统，覆盖主干路网和拥堵路段，实时感知机动车违法信息和卡口图片，实现对嫌疑车辆的稽查布控；建成208块交通诱导显示屏，覆盖所有快速路及主干道路，向社会公众提供道路路网交通拥堵状况、交通安全信息、交通管理信息、停车信息、交通事故信息等服务；建成多媒体综合应用平台，借助互联网、手机、广播、电视、导航等，向社会公众发送道路网交通拥堵状况、交通安全、交通管理、停车位等实时信息。此外，还将建设公交优先系统和公交专用道监控系统，今年上半年实现公交专用车道41公里，明年底达到194公里。

天津市还将改造现有信息处理平台，拓展信息处理能力，建立扁平化指挥调度机制和交通突发事件预警系统，通过信号控制和110接处警系统，实现警力和交通设备的科学指挥调度，快速解决异常交通事件，使道路尽快恢复正常通行。