在许多情况下，当前车突然紧急制动时，所引发的追尾事件往往被交管部门鉴定为后车负全责或是主要责任这一结果。

然而这一项裁决难免会令部分车主心生不满甚至质疑其公正性，但是我们要明确，这是遵循相关法律规章制度行事的裁断。

诚然，交通法规中并未明文禁止车辆进行紧急刹车操作，但是却有明确规定要求后车需要与前方车辆保持适当的安全间距。

因此，若非因为前车自身违规违规而引起的追尾事件，一切责任都应当由后车来承担。

具体到涉及到交通事故责任划定的问题上，以下是一些可能适用的准则：

首先，如果是由于一方当事人的过失直接导致了道路交通事故的发生，则该方当事人应当全面承担其责任；

其次，若因双方乃至多方当事人的过失共同引发道路交通事故的产生，则应根据各当事人对于事故产生的影响及各自过失的严重程度，来确定相应的责任比例，即主要责任者、同等责任者以及次要责任者。

此外，如果各方当事人对于导致此次道路交通事故的事故事实上都没有任何过失，那么这就可视为属于一起交通意外事件，各方当事人在责任方面不分伯仲。

最后，假如有一方当事人蓄意制造了这场道路交通事故，那么另一方便无需承担任何责任。

《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第八十条

机动车在高速公路上以每小时100公里以上的速度行驶时，应当在同一车道前车距100米以上。当车速小于每小时100公里时，可以适当缩短同一车道前距车辆的距离，但最小距离不得小于50米。