媒体22日从正在天津召开的全国海关关长会议上了解到，中国海关区域通关一体化改革2015年将向全国推开，年内有望实现全国通关一体化。

中国海关总署署长于广洲在会上表示，海关今年将在京津冀、长江经济带、广东省内海关区域通关一体化基础上，继续将区域通关一体化改革向覆盖全国海关推开，完善海关内部协作、互认共享机制，让跨区域通关更便捷、物流更顺畅。

2014年7月开始，海关先后推进实施了上述三个海关区域通关一体化改革，区域海关间互联互通，企业可以自主选择申报、纳税、验放地点。截至去年底，海关通过上述三个海关区域通关一体化平台共接受报关单近1800万票。

以广东地区为例，自去年9月份起，该地区陆续在空运、海运、陆路口岸实施区域通关一体化改革。广东省内海关互联互通，逐步形成覆盖全省的海关通关全流程的一体化管理机制和运行模式，为企业发展营造出低成本、高效能的通关环境，也为广州南沙建设华南地区枢纽港提供更强动力。

货物跨区域流转的便利，也对物流集聚的趋势产生影响。借助区域通关一体化改革的作用，广州海关下属南沙海关作为口岸海关的服务功能持续增强，辐射作用也进一步深入珠三角地区甚至全省。据了解，珠江西岸每年约有100万标箱的货物经南沙口岸出口。实施通关一体化改革后，手续更便捷，通关成本更低，效率更高，南沙港逐步成为华南地区枢纽港。

海关总署新闻发言人张某某介绍，目前区域通关一体化报关量已占同期全国报关单总量的80%以上。去年第四季度一体化作业的进、出口平均通关时间比传统的口岸清关进、出口平均通关时间分别节省9.18小时和0.31小时。