3月10-12日，第九届国际航空运输协会全球货运大会在上海举行。在相关分论坛上，海关总署监管司负责人透露，今年将按照一路一带、振兴东北战略继续深化区域通关一体化改革，力争令该项改革覆盖全国。

所谓的区域通关一体化改革，是指建立通过建设一个中心，搭建四个平台。实现区域通关一体化作业。一个中心为区域通关中心，将原先各自独立的通关管理体系，通过信息网络互联互通，形成区域联动的通关中心。四个平台包括统一申报、统一风险防控、统一专业审单和统一现场作业平台。区域海关间通过改革实现了互联互通，企业可以自主选择申报、纳税、验放地点，使得通关更便利、成本更节约。

去年以来，京津冀、长三角、广东地区多个海关已经陆续实现海关区域通关一体化。今年，海关总署的重点工作中，首要就是继续深化区域通关一体化改革，将新增丝绸之路经济带改革板块，在我国丝绸之路经济带沿线的山东、山西、河南、陕西、宁夏、甘肃、青海、新疆、西藏等省、区10海关实现区域通关一体化。

同时为凸显东北振兴战略，将新增东北地区改革板块，在东北三省一区6海关实现区域通关一体化。

此外，其余的福州、厦门、南宁、海口等泛珠地区海关将纳入广东地区改革板块实现区域通关一体化。

据悉，相关工作有望在今年7月左右全部完成。上述海关总署监管司负责人表示。改革红利将让利于企业。如果取消转关运输，将令目前的物流、货代市场格局发生很大的变化，而口岸物流有望急剧增长。

此外，海关总署今年的重点工作还包括建立健全多式联运监管模式和强化进出境运输工具监管和舱单管理。据透露，在多式联运方面，相关部门正在研究空路方面的突破。比如利用国际航班国内段等，或将国货航作为试点。在海铁联运方面，或将以青岛作为试点。上海机场集团人士评论认为，海关总署正在研究的多式联运问题对于提升浦东机场功能有重要意义。