交通事故赔偿凸显“执行难”

近年来，私家车数量与日俱增，但同时汽车肇事给人们带来了巨大经济损失。据公安部门统计，2009年全国发生道路交通事故238351起，直接财产损失9.1亿元。

2009年4月的一天，市民邱某骑自行车沿220国道前行，被同向行驶的范某驾驶的汽车撞入沟内，当场摔死。事故发生以后，范某被法院以交通肇事罪判处有期徒刑三年，并刑事附带民事判决范某赔偿邱某家人医疗费、死亡赔偿金等28万余元。然而，范某仅在判决前支付了70000元，之后便以经济困难为由拒不支付。由于范某在狱中服刑，其家属已无支付赔偿款的积极性，案件只好中止执行。记者从各基层法院采访了解到，为应对交通事故赔偿，有关部门制定了相应的法律和法规，然而这些案件在法院审理完毕后，执行却遇到十分棘手的问题，那就是判决的内容无法及时得到执行。

交通事故赔偿遭遇“执行难”原因有哪些

平阴法院执行局局长苏*伟表示，最高法《关于审理人身损害赔偿案件的若干意见》施行后，交通事故赔偿金的计算标准大幅提高，同时规定可以提出精神损害赔偿要求，由此诉讼案件的标的额提高，大大超出了肇事方承受能力。其次，肇事车主被判服刑入狱或下落不明，其家属不愿替其承担责任。在这种情况下，受害方会把唯一的希望寄托在肇事车辆上。但由于车辆发生事故时受损严重，甚至已接近报废，法院在拍卖后还要先支付拍卖费及停车费用，余款所剩无几，申请执行人的赔偿款往往无法如愿实现。还有，调查发现许多车主除每年参加强制保险外，没有参加商业保险，使执行“难上加难”。

应对执行难需“组合拳”

鉴于道路交通事故赔偿案件执行难形成的原因不一，各地法院在探讨解决此类案件上也做了许多探讨。苏*伟表示，应对执行难题需要“组合拳”。首先是加大诉讼保全和先予执行的力度。案件审理阶段要有前瞻意识，依法采取适当措施，做好衔接，对有贬值危险的肇事车辆，在受害方提出申请后，法院应及时采取保全措施或裁定先予执行，为案件顺利执行打基础。其次，完善司法救助体制，放宽救助范围，扩宽救助基金来源，对经济困难受害人，及时给予司法救助，防止因受害人得不到及时救济而引发其他社会矛盾。